| 標(biāo)題：加強(qiáng)鐵路車間客運(yùn)安全基礎(chǔ)建設(shè)的思考和建議 |
| 加強(qiáng)鐵路車間客運(yùn)安全基礎(chǔ)建設(shè)的思考和建議 安全是鐵路建設(shè)發(fā)展的永恒主題，使企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)的前提條件，站在當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展形勢(shì)下，安全生產(chǎn)更是構(gòu)建和諧鐵路的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)主義和諧的基本保障，唯有安全生產(chǎn)才能保障鐵路企業(yè)的和諧發(fā)展。為此，在和諧鐵路建設(shè)過程中，要始終把運(yùn)輸安全生產(chǎn)放在首要位置，要嚴(yán)格按照鐵道部和鐵路局的安排部署，堅(jiān)持安全第一思想不動(dòng)搖，堅(jiān)持嚴(yán)抓嚴(yán)管考核的安全管理思路，樹立絕對(duì)的安全責(zé)任意識(shí)，從制度上保證安全、從管理上保證安全。 車隊(duì)是運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的直接管理層，是班組的直接組織者和領(lǐng)導(dǎo)者。車隊(duì)的安全生產(chǎn)在鐵路經(jīng)營管理中的作用舉足輕重。在迎來送往的旅客運(yùn)輸過程中，作為客運(yùn)人員，在列車上我們要為旅客提供各種服務(wù)以保證順利地到完成位移，而順利運(yùn)送旅客的前提就是首先要保證安全。如何進(jìn)一步提高車隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)管理水平，提高自控、互控能力，筑牢鐵路安全生產(chǎn)的第一道防線，是鐵路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)的重中之重。 一、當(dāng)前車隊(duì)安全管理的難點(diǎn)： 1、安全管理出現(xiàn)空檔。安全生產(chǎn)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，但當(dāng)前車隊(duì)在安全管理上出現(xiàn)的空檔，對(duì)鐵路運(yùn)輸安全構(gòu)成威脅。一是專業(yè)部門和車隊(duì)管理協(xié)調(diào)不夠同步，車隊(duì)管理人員安全責(zé)任未能及時(shí)落實(shí)到位，職能部門作用未能充分發(fā)揮。二是結(jié)合部管理有脫節(jié)情況。尤其是涉及多部門的結(jié) ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略917字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 二、解決現(xiàn)狀的方法及對(duì)策 強(qiáng)化車隊(duì)管理總的思路是，以專業(yè)管理為基礎(chǔ)，以強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)控制為核心，以調(diào)動(dòng)職工積極性為根本，以有利于勞力組織、有利于安全控制、有利于利益調(diào)整、有利于應(yīng)急處理為重點(diǎn)，把車隊(duì)建設(shè)成協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、管理到位、控制有力的自控型車隊(duì)。 1、利用各種形式，加強(qiáng)對(duì)職工的教育，使職工自覺“遵章守紀(jì)、愛崗敬業(yè)”。結(jié)合季節(jié)的特點(diǎn)，對(duì)干部、職工進(jìn)行防汛防洪安全知識(shí)的培訓(xùn)教育和考試，提高不同時(shí)期抓好安全生產(chǎn)的超前意識(shí)；結(jié)合安全大檢查活動(dòng)，對(duì)干部職工進(jìn)行“責(zé)任重于泰山”教育，使職工真正在思想上樹立“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的安全憂患意識(shí)、危機(jī)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，能夠從自身做起，查違章、反違章，克服安全生產(chǎn)大檢查的厭倦情緒；通過歷史上今天和典型案例，對(duì)職工進(jìn)行現(xiàn)身說法教育，警示職工從自身做起，抓好自我安全控制；利用每天班組出乘前“點(diǎn)名會(huì)”的時(shí)間，對(duì)職工進(jìn)行安全預(yù)想教育，提示職工作業(yè)前的安全意識(shí)；利用作業(yè)過程中不同時(shí)間，對(duì)職工進(jìn)行身臨其境教育，達(dá)到時(shí)刻提醒職工控制安全的目的；及時(shí)對(duì)新上崗及其他車隊(duì)新調(diào)入的人員進(jìn)行教育，把車隊(duì)管理模式和安全制度讓他們盡快熟知，把好職工上崗觀。通過各種教育，努力提高職工遵章守紀(jì)、愛崗敬業(yè)的自覺性。 2、完善安全管理制度，解決管理與實(shí)際兩層皮的問題。一是建立健全行之有效的安全管理制度：建立職工競(jìng)爭(zhēng)上崗制度，激勵(lì)職工珍惜崗位，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；建立科學(xué)合理的分配制度，進(jìn)一步體現(xiàn)按勞分配的原則，用經(jīng)濟(jì)的杠桿調(diào)節(jié)職工保安全的積極性；建立出了問題嚴(yán)懲不貸的懲罰制度，進(jìn)一步體現(xiàn)無功就是過，保證不了安全的職工就不是好職工，管不好安全的干部就不是好干部的意識(shí)，用嚴(yán)格的行政手段和必要的條規(guī)來觸痛違章違紀(jì)職工的心理，來震動(dòng)管理干部昏昏欲睡的心靈。二是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，把強(qiáng)抓安全的使命感通過車隊(duì)傳到列車長，再傳達(dá)到車班乘務(wù)員，使每名干部、職工都有壓力，都有危機(jī)感和責(zé)任意識(shí)。形成一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)為上一級(jí)負(fù)責(zé)的工作態(tài)勢(shì)。三是大力地開展“學(xué)規(guī)、對(duì)規(guī)、用規(guī)，規(guī)范達(dá)標(biāo)”的活動(dòng)，客運(yùn)規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程、卡死制度等可以說一有盡有，比較全面，特別是一些作業(yè)的單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)積累的，具有較高的質(zhì)量要求和安全保證系數(shù)。應(yīng)該認(rèn)真地執(zhí)行并加以完善。 3、增強(qiáng)車隊(duì)管理能力。一要轉(zhuǎn)變觀念。促使車隊(duì)，特別是車隊(duì)黨政正職實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變。一是由被動(dòng)型、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變；二是由“等、靠、要”向“自我加壓、自強(qiáng)不息.提升班組自控能力。班組是站段一切管理工作的落腳點(diǎn)，站段的各項(xiàng)專業(yè)管理和基礎(chǔ)工作最終落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。離開班組，管理將成為空中樓閣，安全也成為一句空話。新_下，傳統(tǒng)的“人盯人”式管理已經(jīng)明顯不適應(yīng)，必須激發(fā)班組這個(gè)安全生產(chǎn)基本“細(xì)胞”的活力，增強(qiáng)安全生產(chǎn)前沿陣地的自控能力。因此，必須把班組管理的優(yōu)化做為現(xiàn)場(chǎng)管理的首要環(huán)節(jié)抓緊抓實(shí)，并和“崗位達(dá)標(biāo)、班組升級(jí)”活動(dòng)緊密結(jié)合起來，為強(qiáng)化車隊(duì)自控能力提供基礎(chǔ)保證。 4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。一是認(rèn)真抓好自控、互控、監(jiān)控。深入全面地開展自控型車隊(duì)、自控型班組建設(shè)，提高車隊(duì)、班組、崗位的自控能力；加強(qiáng)班組、崗位之間的互控，營造“個(gè)體自控、_互控”的良好環(huán)境；車隊(duì)要強(qiáng)化監(jiān)控手段，落實(shí)干部巡查制度，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控。形成自控、互控雙重的現(xiàn)場(chǎng)卡控機(jī)制。二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程中，做到列車長帶班作業(yè)，干部跟班監(jiān)督，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)卡控“雙保險(xiǎn)”。特別是管理跨度大、線路情況復(fù)雜的車隊(duì)，在關(guān)鍵點(diǎn)上，必須有管理人員，最好是干部駐扎跟班。干部編制受限的，可以考慮選拔業(yè)務(wù)強(qiáng)、會(huì)管理的生產(chǎn)工人、技術(shù)骨干，以安全員或是技術(shù)員的身份跟班。三是專業(yè)管理與重點(diǎn)控制相結(jié)合。堅(jiān)持專業(yè)管理的基本要求和基本手段，使之貫穿車隊(duì)管理的始終。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，作到既突出重點(diǎn)，又兼顧全面。 三、關(guān)于安全地幾點(diǎn)思考 一是處理好安全、改革、效益的關(guān)系，任何時(shí)候、任何情況下都要把安全生產(chǎn)放在首位。安全在管理，管理靠改革創(chuàng)新，改革創(chuàng)新影響效益。不難想象沒有管理的安全是不科學(xué)的安全，是暫時(shí)的安全和虛假的安全。不難想象安全不穩(wěn)定前提下的好效益，不難想象事故頻發(fā) ……（未完，全文共4293字，當(dāng)前只顯示2385字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏加強(qiáng)鐵路車間客運(yùn)安全基礎(chǔ)建設(shè)的思考和建議） 上一篇：黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)心得體會(huì)4000字 下一篇：“下基層、接地氣”調(diào)研走訪活動(dòng)心得體會(huì) 相關(guān)欄目：交通 鐵路 公司 企業(yè)講話 安全 安全講話 建筑 調(diào)研報(bào)告 文教論文 綜合論文 計(jì)劃規(guī)劃 |