| 標題：高速公路常見病害分析及養(yǎng)護對策初探 |
| 高速公路常見病害分析及養(yǎng)護對策初探 一、高速公路常見病害分析 （一）路基病害 1.路基沉陷 路基局部地段在垂直方向產(chǎn)生較大的沉落，形成坑塘、裂紋或因地基沉降路基整體下沉。一般來講，在軟土地基上所修建的高速公路，路基沉陷的現(xiàn)象較為嚴重。這很大程度上都是由于軟土具有較高的含水量而造成的，另外由于軟土的抗剪強度較低、承載力較低的特性非常容易造成高速公路壓縮沉降、坍塌和下陷的問題。但是可以通過采用預壓等方式來促使沉降逐漸穩(wěn)定，并通過調(diào)整縱斷達到合理的控制。 2.路基不均勻沉降 通過對高速公路路基不均勻沉降問題的研究表明，高速公路路基出現(xiàn)不均勻沉降的影響因素較多，比如所受荷載的大小、地下水的作用和土層的性質(zhì)等方面。一般來說，造成高速公路路基不均勻問題的主要原因是因為填方路基土體的壓力度不高、軟土層存在于地基土體、路基的剛度差異等因素。而且在車輛行駛的過程中地基受到荷載力的反復作用，導致在地基基床結(jié)構(gòu)內(nèi)部形成巨大的附加應(yīng) ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略694字，正式會員可完整閱讀）…… 二、高速公路養(yǎng)護對策研究 （一）高速公路路基沉陷的防治措施 1.換填土法 這種方法對于那些因為填料不符合要求從而引起沉積面積不大、深度不深的路基下沉現(xiàn)象有著顯著效果。它經(jīng)濟快捷簡便的方式大大減少了施工所耗用的人力物力。通過挖除原路基的問題部分，進行徹底的清理，碾平壓實使其達到規(guī)定標準，與此同時還要使用規(guī)范的填料進行回填工作。在換填工作時必須每層呈臺階狀的擴大挖補面積，由下往上的逐層進行整平碾壓，壓實度控制在原路基壓實度1~2個百分點高度左右。 2.灌漿法 對于沉降面積比較大的路段，使用灌漿法可以得到有效的控制。灌漿法主要是通過液壓、氣壓和電化學等原理對路基下沉部分進行鉆孔工作并通過注漿管將漿液均勻的注入地層當中，但是孔深必須要穿透薄弱層，然后用充填漿液、_和擠壓的方式來灌入填料間隙，同時需要經(jīng)過一段時間的控制，將地基地層中松散的土粒凝結(jié)成一個整體，從而有效的防止路基沉降。另外還要合理的控制路基的初始壓力、密實度還有操作規(guī)范等因素處理好灌漿的壓力，使?jié){液符合需要的標準。 3.布設(shè)土工格柵法 由于高速公路中某些路段沉降現(xiàn)象并不明顯，很多路面僅僅開裂的現(xiàn)象，及時經(jīng)過一段時間觀測，但是路面的標高仍然變化不大，在處于這種情況下可以采取布設(shè)土工格柵法，這種方法主要是通過將將裂縫兩側(cè)的瀝青路面用切割機對稱切除并鋪設(shè)玻纖土工格柵，然后用鋼釘固定，最后恢復瀝青路面，布設(shè)土工格柵法對于高速公路沉降的處理措施既可以節(jié)約成本又易于實施，具有較高的實用性。既經(jīng)濟又方便，比較實用。 （二）高速公路瀝青路面主要病害的養(yǎng)護技術(shù) 常見的瀝青路面病害有車轍印、裂縫、坑槽、脫皮、松散等。對于車轍的養(yǎng)護，首先做的就是分析車轍出現(xiàn)的原因，然后根據(jù)不同的原則選擇合理的維護措施。如果是由于公路荷載作用較大而導致的橫向車轍，可以先將出現(xiàn)車轍印的瀝青面層進行切削，然后將刨銑機刨銑進行有效清理后重新進行瀝青混合材料的鋪灑，再使用聚乙烯改性瀝青材料將出現(xiàn)車轍的區(qū)域進行噴灑。而對于出現(xiàn)基層損害的車轍，則需要徹底的將基層和面層全部挖出，著重處理瀝青公路的基層問題。對于道路裂縫，如果裂縫面積較小或環(huán)境溫度不太嚴苛的情況，一般瀝青公路都可以自動愈合，因此可不予處理。而當高速公路出現(xiàn)大面積或深層次的裂縫時，則需要立即采取相應(yīng)的補救措施。 目前常見的處治方案為改性瀝青灌封膠開槽灌縫或針對貫穿路面面層與基層的反射性裂縫，采用焊縫技術(shù)，利用壓力設(shè)備對裂縫進行自下而上的填充與修復。先將裂縫處清理干凈，防止灰塵或其他雜物對高速公路穩(wěn)定性的影響，然后使用路面裂縫灌縫設(shè) ……（未完，全文共2997字，當前只顯示1804字，請閱讀下面提示信息。收藏高速公路常見病害分析及養(yǎng)護對策初探） 上一篇：在女校長協(xié)會成立大會上的講話 下一篇：縣級黨員領(lǐng)導干部參加聯(lián)系點專題民主生活會時的講話參考提綱 相關(guān)欄目：交通 剖析整改 綜合論文 調(diào)研報告 文教論文 |