| 標(biāo)題：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院研究生導(dǎo)師事跡材料 |
| 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院研究生導(dǎo)師事跡材料 **同志1993年參加工作，2001年博士畢業(yè)于長安大學(xué)道路與鐵道工程專業(yè)，分配到交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所公路工程研究中心工作；從事道路工程結(jié)構(gòu)、材料、設(shè)計(jì)施工新技術(shù)等研究工作至今，現(xiàn)任公路工程研究中心副主任，研究員。 **同志自參加工作以來，正值我國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛發(fā)展的時(shí)期，他積極投身于交通行業(yè)的科研工作中，以其自身特有的敬業(yè)與創(chuàng)新精神忘我工作，在道路工程新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)方面取得了多項(xiàng)科技成果，顯著地促進(jìn)了行業(yè)的科學(xué)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，在平凡的科研崗位上做出了突出的成績。他主持國家級(jí)和省部級(jí)課題20余項(xiàng)，負(fù)責(zé)的重大工程咨詢項(xiàng)目20余項(xiàng)，相關(guān)成果申報(bào)及授權(quán)的國家發(fā)明專利26項(xiàng)。作為第一完成人，《高性能瀝青路面新材料及制備技術(shù)》獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，獲省部級(jí)科技一等獎(jiǎng)3項(xiàng)，其他省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)12項(xiàng)；發(fā)表科技論文70多篇，出版專著1部，負(fù)責(zé)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)十余項(xiàng) ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略700字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 開發(fā)轉(zhuǎn)型升級(jí)的環(huán)保建養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)，建造“綠色”公路。公路建設(shè)行業(yè)屬于資源占用性和能源消耗型行業(yè)，必須開發(fā)“綠色”公路建設(shè)技術(shù)。我國每年使用瀝青混合料約3-4億噸。傳統(tǒng)瀝青熱拌施工是一個(gè)高能耗、高污染和高排放的工藝，溫拌瀝青技術(shù)是一種轉(zhuǎn)型升級(jí)的新技術(shù)，我國一直在積極研究，但核心技術(shù)長期被美國等發(fā)達(dá)國家壟斷。**帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了溫拌功效與耐久性難以平衡的關(guān)鍵技術(shù)難題，開發(fā)了新型溫拌瀝青技術(shù)和關(guān)鍵材料，可節(jié)約25％的燃料，50％以上的二氧化碳等溫室氣體排放，減少80％以上的PM2.5等污染物排放。為了促進(jìn)廢舊高分子材料的回收利用，**基于承擔(dān)的交通運(yùn)輸部課題，開發(fā)了以廢舊塑料和廢舊橡膠為原料的熱塑性彈性體改性瀝青技術(shù)，不僅技術(shù)附加值高，綜合性能優(yōu)良，而且顯著減輕我國“黑色污染”和“白色污染”的環(huán)境壓力，轉(zhuǎn)化企業(yè)已消耗了幾萬噸的廢輪胎和廢塑料，環(huán)保效益巨大。此方面成果獲得中國資源綜合利用協(xié)會(huì)、華夏建設(shè)協(xié)會(huì)等科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。 二、掌握核心技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，打破國外技術(shù)壟斷，推動(dòng)科技成果“走出去”。 在道路工程建設(shè)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)中，高性能瀝青材料是核心關(guān)鍵技術(shù)之一，但我國的研發(fā)相對(duì)滯后，發(fā)達(dá)國家則乘機(jī)占領(lǐng)我國高端材料市場。如法國的高模量瀝青路面材料、日本的高粘度瀝青材料、美國的溫拌瀝青技術(shù)等，在我國市場占據(jù)主導(dǎo)地位，部分省市形成壟斷。**在研究工作中，注重掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提高核心技術(shù)的競爭力，在國家重點(diǎn)新產(chǎn)品等項(xiàng)目支持下開發(fā)了同類產(chǎn)品，經(jīng)多家檢測機(jī)構(gòu)測試表明，技術(shù)性能先進(jìn)，關(guān)鍵指標(biāo)優(yōu)于國外，但價(jià)格要降低40％以上，改變了國外技術(shù)的壟斷或主導(dǎo)地位，不僅為工程建設(shè)和業(yè)主節(jié)約大量資金，也改變了工程建設(shè)單位對(duì)國外產(chǎn)品盲目迷信的局面。同時(shí)他積極推動(dòng)項(xiàng)目成果走出國門，參與國際競爭。在非洲埃塞俄比亞第一條高速公路工程中，經(jīng)過客戶多次測試評(píng)價(jià)，關(guān)鍵瀝青材料在與法國同類產(chǎn)品和技術(shù)的激烈競爭中勝出，獲得300多萬美元的合同訂單，同時(shí)也獲得了良好信譽(yù)，2014年李克強(qiáng)總理和埃塞總理親自為這條公路的通車剪裁。為了追趕和超越歐美發(fā)達(dá)國家的技術(shù)，**積極開展第五代公路建設(shè)技術(shù)等國際科技前沿技術(shù)研究，組建了國內(nèi)第一個(gè)生物瀝青實(shí)驗(yàn)室，顯著提升了我國道路科技領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力。 三、勇于擔(dān)當(dāng)，克服各種艱難險(xiǎn)阻，堅(jiān)持走成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)學(xué)研一體化之路。 科研成果的轉(zhuǎn)化長期以來是一個(gè)難題，原因包括缺少資金、周期長、風(fēng)險(xiǎn)大、責(zé)任大等，許多成果、專利鑒定后就沒有了下文。**面對(duì)多方的不理解、懷疑、反對(duì)，堅(jiān)定地走這條布滿荊棘的道路。沒有中試平臺(tái)，想方設(shè)法建設(shè)了公路院第一個(gè)中試產(chǎn)品基地；不懂生產(chǎn)設(shè)備和制備流程工藝，向合作工廠技術(shù)工人不恥下問；不懂營銷和管理，自己一邊學(xué)習(xí)探索，一邊挖掘經(jīng)營人才。面對(duì)轉(zhuǎn)化工作的挑戰(zhàn)、艱苦和困難，他勇于擔(dān)當(dāng)，不怕失敗。經(jīng)過努力，終于成功走出一條產(chǎn)學(xué)研相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展之路。以申請(qǐng)的第一項(xiàng)發(fā)明專利成果為例，產(chǎn)品經(jīng)過 ……（未完，全文共3275字，當(dāng)前只顯示1819字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院研究生導(dǎo)師事跡材料） 上一篇：房地產(chǎn)估價(jià)師與房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人學(xué)會(huì)副會(huì)長兼秘書長事跡材料 下一篇：水利水電科學(xué)研究院水利所所長事跡材料 相關(guān)欄目：交通 科技 黨務(wù)講話 科學(xué)發(fā)展 大學(xué)生 調(diào)研報(bào)告 綜合論文 模范 事跡推薦 七一黨建專題 八一雙擁專題 剖析整改 學(xué)習(xí)材料 申報(bào)材料 |