| 標題：關于區(qū)增加城區(qū)停車場有效供給的建議 |
| 關于區(qū)增加城區(qū)停車場有效供給的建議 目前，機動車的出行需求同城市道路、停車泊位供給矛盾凸顯，機動車增長速度遠高于城市道路和停車泊位建設速度。以**區(qū)為例，近年來，備案登記的建筑物配套車位為18.6萬個，占道劃線停車位1.1萬個，而機動車每年平均增加*輛。并且新增停車位大多在城市新區(qū)，對緩解老城區(qū)停車難問題幫助不大，供需矛盾突出。 一、存在的主要問題和原因 （一 ……（快文網http://www.hancun.net省略311字，正式會員可完整閱讀）…… 二、**區(qū)主要做法 （一）推行“車位共享互助�！蹦Ｊ健Ｔ�**商圈和南濱路沿線試點，讓小區(qū)車位業(yè)主在上班期間將車位空出與在小區(qū)附近上班的車主共享，現已經在**小區(qū)、**、**等9個物業(yè)上線運行，共享車位達572個，月均解決停車需求8900余次，讓老城區(qū)的車位錯時使用。 （二）整合全區(qū)無權屬的未建公共停車場。將全區(qū)31處無明確業(yè)主權屬的公共停車場用地劃撥至區(qū)屬國有企業(yè)，由區(qū)屬國企作為項目業(yè)主，負責公共停車場的統(tǒng)一建設和后期運營，把規(guī)劃中的分散的停車場資源有效整合，提高停車位的有效供給。 （三）提升公共建筑設施的停車位比例。技術規(guī)定對醫(yī)院、學校、商業(yè)用房、文化設施等公共建筑的停車位配比分別為每100平方米不低于1.2、0.5、1.2、0.8車位。我區(qū)現已在公共建筑前期設計規(guī)劃和立項審核中成倍增加停車位數量，尤其是加大學校、醫(yī)院等民生項目停車位比例，如市五院遷建項目停車位數量由*個增加至*個，增加*倍；**小學擴建項目停車位數量由*個增加至*個，增加*倍。 三、工作建議 （一）盤活停車位現有存量。建議由市城管委、市國土房管局牽頭，開展全面的停車資源調查，摸清主城區(qū)停車位存量，納入統(tǒng)一的數據庫進行大數據分析。適時在全市范圍推廣實施車位共享模式，通過時間換空間的方式，讓居家車位業(yè) ……（未完，全文共1341字，當前只顯示807字，請閱讀下面提示信息。收藏關于區(qū)增加城區(qū)停車場有效供給的建議） 上一篇：街道紅領巾樓道長創(chuàng)城工作匯報材料 下一篇：民主生活會六個方面?zhèn)�人檢視剖析材料 相關欄目：城建 調研報告 計劃規(guī)劃 |