| 標(biāo)題：2024年市交通局整治形式主義為基層減負(fù)工作情況報告 |
| 2024年市交通局整治形式主義為基層減負(fù)工作情況報告 市交通局始終把整治形式主義、為基層減負(fù)作為深化作風(fēng)建設(shè)的重要舉措，擺在重要位置抓緊抓實，堅持日常監(jiān)督和專項督查相結(jié)合，進(jìn)一步鞏固拓展作風(fēng)建設(shè)成效�，F(xiàn)將工作總結(jié)如下： 一、工作總體情況 （一）精心組織部署，落實上級要求。一是印發(fā)通知并召開會議。印發(fā)了《關(guān)于開展全市交通運輸領(lǐng)域整治形式主義為基層減負(fù)工作的通知》，并召開專題會議進(jìn)行安排部署，制定印發(fā)了《自查摸底和問題清單》，明確自查方向，細(xì)化工作措施，提出具體要求。二是開展自查自糾，摸清底數(shù)。全面對照中央、省、市關(guān)于整治形式主義為基層減負(fù)的要求，重點對會議活動、發(fā)文數(shù)量 ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略488字，正式會員可完整閱讀）…… 二、工作中存在的問題 取得成績的同時，我們也看到，當(dāng)前形式主義表現(xiàn)更加多樣、隱蔽，反彈壓力依然較大，減負(fù)治理效能仍需提升。 （一）治理形式主義方面還有差距。沒有深刻認(rèn)識到整治形式主義為基層減負(fù)的重要性緊迫性，工作執(zhí)行“打折扣”“搞變通”，導(dǎo)致減負(fù)措施落不到實處；有的把貫徹落實上級精神作為政治任務(wù)來抓，盲目追趕進(jìn)度、堆砌材料；有的下級部門為了表示重視迎合上級喜好或做表面文章，重復(fù)報材料、多頭報信息；一些單位因為臺賬多、文件多、會議多、活動多、數(shù)據(jù)統(tǒng)計繁重等原因，人工成本投入大、工作效率低。 （二）整治效果方面還有提升空間。雖然經(jīng)過持續(xù)治理，面上的形式主義現(xiàn)象有所緩解，但仍有部分擔(dān)當(dāng)不夠的現(xiàn)象出現(xiàn)。比如：對基層實際情況不掌握、不分析，工作方法單一、手段簡單粗暴。 （三）作風(fēng)建設(shè)方面還需加強(qiáng)深化。系統(tǒng)化深層次頑固性形式主義問題仍然存在，一些環(huán)節(jié)還比較復(fù)雜。有的習(xí)慣于“層層請示”，“上面千條線、下面一根針”，不利于提高行政效率；有的“以會議落實會議”，“以文件落實文件”，消耗在內(nèi)部協(xié)調(diào)和流程時間上，影響到攻堅克難的時效性。 三、下一步工作計劃措施 整治形式主義突出問題是為基層減負(fù)工作的長期課題，只有進(jìn)行時沒有完成時。 （一）突出政治引領(lǐng)，壓實主體責(zé)任。提高政治站位，用_新時代中國特色社會主義思想指導(dǎo)工作，增強(qiáng)反對形式主義的自覺性。開展系列主題教育活動，解決宗旨意識和履職能力問題，樹立為民服務(wù)意識。強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，領(lǐng)導(dǎo)干部要主動作為，解決形式主義問題，各部門負(fù)責(zé)人要集中精力解決主要問題。形成長效機(jī)制，包括動態(tài)管理、正向激勵、容錯糾錯、輿論引導(dǎo)、考核評價和督查問責(zé)機(jī)制，糾正不正之風(fēng)。 （二）聚焦主要問題，抓好集中整治。精簡會議活動，改進(jìn)文風(fēng)。執(zhí)行國務(wù)院和本市政策，控制規(guī)模和時間，簡化流程，提倡簡短會議，文件要突出重點。解決督查檢查考核問題。落實中央 ……（未完，全文共2109字，當(dāng)前只顯示1270字，請閱讀下面提示信息。收藏2024年市交通局整治形式主義為基層減負(fù)工作情況報告） 上一篇：國有企業(yè)2024年巡察整改工作總結(jié) 下一篇：市司法局2024年巡察整改工作總結(jié) 相關(guān)欄目：交通 鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū) 七一黨建專題 工作總結(jié) 工作匯報 |