| 標(biāo)題：道路交通疏堵調(diào)研報(bào)告 |
| 道路交通疏堵調(diào)研報(bào)告 近年來(lái)，隨著機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)，城市道路交通擁堵問(wèn)題較為突出，擁堵已成為常態(tài)，這不僅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中繞不過(guò)去的坎，也是群眾關(guān)心關(guān)注的痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，一定程度上影響了省會(huì)城市形象、城市文明和城市發(fā)展，亟待系統(tǒng)研究、整體謀劃，采取有力措施疏堵保暢。 一、存在問(wèn)題 一是規(guī)劃設(shè)計(jì)不夠科學(xué)。歷史上，城市規(guī)劃的科學(xué)性、整體性、協(xié)同性較差，幾個(gè)區(qū)之間城市功能疏解不足，核心區(qū)集中了優(yōu)質(zhì)商業(yè)、醫(yī)療、教育、娛樂(lè)等資源，而新建住宅多在外圍，“向心交通”“潮汐交通”現(xiàn)象明顯。尤以核心區(qū)每平方公里達(dá)萬(wàn)人，人口密度遠(yuǎn)高于許多大中城市。省市區(qū)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位多為臨街建筑，沒(méi)有地下停車場(chǎng)或院子，停車位不足，且與公共交通銜接不夠緊密。全市整體道路以平面交通為主，缺乏立體交通 ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略567字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 五是智慧交通建設(shè)滯后。各級(jí)政府、道安委、公安等部門借力大數(shù)據(jù)、智能化手段，在全面提升道路交通管理水平上做了一些有益探索。但總體上看，現(xiàn)在交通組織更多停留在“人力＋汗水”管理模式上，科技智能化手段應(yīng)用不夠，智能交通建設(shè)碎片化、低端化，——交通組織不精細(xì)，道路時(shí)空資源挖掘不充分，交通信號(hào)燈和標(biāo)示標(biāo)線不科學(xué)不規(guī)范等，整體交通管理模式還不適應(yīng)現(xiàn)代城市管理需求。 二、對(duì)策建議 一要強(qiáng)化精細(xì)管理。引導(dǎo)廣大交通參與者打破傳統(tǒng)交通思維，改變固有出行習(xí)慣，選擇綠色、低碳、公交出行，各級(jí)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要示范引領(lǐng)，帶動(dòng)家庭、輻射社會(huì)。堅(jiān)持“窄馬路、密路網(wǎng)”思路，加大次干路、支路、背街小巷建設(shè)改造力度，提高路網(wǎng)密度，打通“毛細(xì)血管”；對(duì)早晚高峰時(shí)段常態(tài)擁堵的重點(diǎn)路段，逐一研究細(xì)化個(gè)性化治堵方案，在平交路口、岔路口等重點(diǎn)路段，采取必要的物理隔離措施；適當(dāng)增加公共交通運(yùn)力投放，加強(qiáng)對(duì)公交車、出租車、網(wǎng)約車的日常監(jiān)管；建立相關(guān)部門定期會(huì)商研判、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推動(dòng)解決運(yùn)行中存在的突出矛盾和困難問(wèn)題。 二要強(qiáng)化組織保障。做好整體城市路網(wǎng)規(guī)劃，完善立體綜合交通體系，推動(dòng)構(gòu)建以地鐵等大容量公共交通為“骨架”，以地面普通公交、社區(qū)公交為“經(jīng)絡(luò)”，以出租車、網(wǎng)約車等即時(shí)交通工具為補(bǔ)充的立體公共交通服務(wù)體系，科學(xué)設(shè)置規(guī)劃各種交通工具的接駁、換乘、銜接。加快推動(dòng)“一心兩翼多點(diǎn)”城市發(fā)展布局，從源頭上縮小群眾活動(dòng)半徑，避免潮汐式流動(dòng)，最大限度降低中心城區(qū)道路交通飽和度。建立“大交通委”格局和運(yùn)行機(jī)制，從政府層面牽頭組建專班，推動(dòng)破解交通擁堵頑疾。市委市政府應(yīng)把道路交通管理擺到突出位置，在路網(wǎng)建設(shè)上加大投入，在公共交通上優(yōu)先保障，在智慧交管上給予傾斜，為整體交通管理提供有力支撐。 三要強(qiáng)化秩序治理。按照“配建停車場(chǎng)為主、社會(huì)停車場(chǎng)為輔、路側(cè)停車場(chǎng)為補(bǔ)充”原則，增加停車位有效供給。采取市場(chǎng)調(diào)節(jié)辦法，對(duì)供需缺口大、矛盾突出的中心城區(qū)，探索實(shí)行高收費(fèi)，最大限度抑制開車、停車需求；緊盯影響通行秩序的嚴(yán)重交通違法行為，在重點(diǎn)路口設(shè)置“曝光臺(tái)”，推動(dòng)交通信用體系建設(shè)，將嚴(yán)重交通違法行為納入個(gè)人征信記錄；對(duì)城市外圍公共交通換乘樞紐停車設(shè)施，探索實(shí)行低收費(fèi)服務(wù)，鼓勵(lì)換乘出行、避免擁堵；對(duì)醫(yī)院、商場(chǎng)、學(xué)校、餐飲等場(chǎng)所及周邊配套停車設(shè)施，推行累進(jìn)式加價(jià)的階梯收費(fèi)，避免靜 ……（未完，全文共2450字，當(dāng)前只顯示1475字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏道路交通疏堵調(diào)研報(bào)告） 上一篇：縣2024年以來(lái)林業(yè)工作情況報(bào)告 下一篇：聚焦群眾“心頭事”化解小區(qū)“停車難”——縣人大代表民生實(shí)事項(xiàng)目推進(jìn)情況報(bào)告 相關(guān)欄目：交通 調(diào)研報(bào)告 |