| 標題：公交集團2024年第三季度工作情況報告 |
| 公交集團2024年第三季度工作情況報告 一、主要工作開展情況 （一）聚焦黨建引領，突出示范帶動。一是政治理論學習到位。嚴格落實“第一議題”制度，深入開展“三會一課”、主題黨日等活動27場次，切實將學習成果轉化為推動企業(yè)高質量發(fā)展的強大力量。二是基層組織建設到位。堅持以提升基層黨組織組織力為重點，持續(xù)推進“模范機關”創(chuàng)建，深化“四強黨支部”建設，按照“建一流班子、創(chuàng)一流業(yè)績、樹一流形象”的要求，完善黨支部12家，建立企業(yè)中層后備人才庫122名。三是黨員教育管理到位。利用紅色教育基地，組織開展形式多樣的紅色教育活動12場次；在“七一”建黨節(jié)期間評選表彰先進基層黨組織12家、爭當優(yōu)秀共產黨員36名，引導黨員干在實處、走在前列。 （二）聚焦優(yōu)化 ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略548字，正式會員可完整閱讀）…… 二、當前工作存在的困難和問題 （一）面臨經濟下行壓力，收入持續(xù)下降。受宏觀經濟下行和消費需求不足等因素影響，今年前9個月，公司營業(yè)總收入同比下降8．7％，凈利潤同比下降89．8％。 （二）部分線路資源性矛盾日益突出。我市軌道交通的快速發(fā)展和周邊城市軌道建設的加速，對常規(guī)公交線路產生了顯著影響。地鐵換乘站的建設或搬遷、道路改擴建等導致公交車路線調整，常規(guī)公交線路�？空军c變動或取消，客流量因此大幅下降或消失。例如，工業(yè)南路南段因建設齊魯大道跨河橋和工業(yè)南路改造工程，導致1路車無法通行。 （三）公交優(yōu)先政策落實不到位。一是部分政府部門對改革認識有偏差；二是新能源公交車資金未及時落實；三是地方政府未規(guī)劃充電設施；四是其他城市地鐵建設影響公交市場；五是公交優(yōu)先政策在某些區(qū)域未落實。 （四）駕駛員隊伍穩(wěn)定性不足。由于薪酬待遇相對較低，公司駕駛員隊伍的高流動率和結構不合理問題一直存在。一方面，A照司機的準入門檻較高，導致年輕一代駕駛員的成長速度緩慢，難以滿足實際生產需求；另一方面，老一代A照司機普遍年齡較大，文化水平較低，思想相對保守，無法跟上新型公交車型的更新?lián)Q代步伐。這使得現(xiàn)有駕駛員隊伍的知識和技能水平難以適應新型公交車型的運營需求。 三、下一步工作計劃 （一）堅定發(fā)展信心，凝聚干事合力。充分發(fā)揮黨委在指導方向、管理大局、確保執(zhí)行方面的領導作用和領頭雁效應；廣泛宣傳公交集團在各項工作中取得的成就，突出展示優(yōu)秀做法和經驗成效，并且重視挖掘一線員工的辛勤工作；營造一個積極的創(chuàng)業(yè)干事環(huán)境，鼓勵干部職工勇于承擔責任、積極主動地行動，著力解決他們的后顧之憂，從而激發(fā)他們的創(chuàng)業(yè)熱情和活力，推動企業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展，邁上新的臺階，創(chuàng)造更佳的業(yè)績。 （二）深化改革創(chuàng)新，破解發(fā)展難題。進一步解放思想，更新觀念，堅決破除那些制約企業(yè)發(fā)展的管理_機制和思維方式作風弊端。我們的目標是實現(xiàn)從局部優(yōu)化向流程再造、模式重塑的轉變，以此促進管理模式和管理手段的創(chuàng)新，為企業(yè)高質量發(fā)展注入新的動力，激發(fā)新的活力。積極探索智能調度的新模式，優(yōu)化并整合現(xiàn)有的各類線上平臺系統(tǒng)，不斷創(chuàng)新服務模式，以提升管理效率。要充分借鑒兄弟單位的成功經驗與做法，加速推動公司運營管理體系和管理能力的現(xiàn)代化進程。通過這些努力，我們旨在實現(xiàn)企業(yè)管理的提質增效和高效運轉，全面提升企業(yè)的核心競爭力和盈利能力，確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 （三）科學精細管理，提升運營品質。加強調度管理，優(yōu)化運營方案，根據(jù)交通狀況調整運行，以滿足市民出行需求。提升公交服務管理，加強 ……（未完，全文共2365字，當前只顯示1423字，請閱讀下面提示信息。收藏公交集團2024年第三季度工作情況報告） 上一篇：力戒形式主義為基層卸下“重負” 下一篇：某鄉(xiāng)鎮(zhèn)人才隊伍建設工作總結 相關欄目：交通 公司 建筑 企業(yè)講話 季度半年 工作總結 工作匯報 |