| 標(biāo)題：在全市推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展會(huì)議上的講話 |
| 在全市推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展會(huì)議上的講話 同志們： 今天，我們?cè)谶@里召開(kāi)全市推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展會(huì)議，主要任務(wù)是深入貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系列決策部署，總結(jié)我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性成果，分析當(dāng)前面臨的新形勢(shì)新挑戰(zhàn)，安排部署下一階段的重點(diǎn)工作任務(wù)，全力推動(dòng)我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新的起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)更大突破，為全市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。參加今天的會(huì)議有市委、市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，各縣（市、區(qū)）政府主要負(fù)責(zé)同志，市發(fā)改委、市工信局、市科技局、市財(cái)政局、市自然資源局等相關(guān)部門(mén)主要負(fù)責(zé)人，以及市內(nèi)主要新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、配套企業(yè)代表等。剛才，*縣、區(qū)以及新能源汽車(chē)企業(yè)作了匯報(bào)發(fā)言，他們從不同角度介紹了在推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的做法、成效和下一步打算，講得都很實(shí)在、很有見(jiàn)地，我都同意，大家一定要結(jié)合各自實(shí)際，認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，結(jié)合工作實(shí)際，我再講幾點(diǎn)意見(jiàn)。 一、肯定成績(jī)，堅(jiān)定推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心決心 近年來(lái)，市委、市政府高度重視新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將其作為培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要抓手，出臺(tái)了一系列扶持政策，加大了要素保障力度，全市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、技術(shù)不斷創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。 （一）產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升 一是產(chǎn)量和銷量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，全市新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到15.2萬(wàn)輛，較2020年的6.8萬(wàn)輛增長(zhǎng)了123.5%，年均增長(zhǎng)率達(dá)到50.3%；銷量達(dá)到14.8萬(wàn)輛，較2020年的6.5萬(wàn)輛增長(zhǎng)了127.7%，年均增長(zhǎng)率達(dá)到51.5%。其中，*新能源汽車(chē)制造基地作為我市的龍頭企業(yè)，表現(xiàn)尤 ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略1248字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… （三）產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈日趨完善，配套能力顯著提升 一是上游原材料供應(yīng)保障有力。我市積極引進(jìn)和培育新能源汽車(chē)上游原材料企業(yè)，目前已形成了較為完善的原材料供應(yīng)體系。*縣的鋰礦資源開(kāi)發(fā)項(xiàng)目已建成投產(chǎn)，年產(chǎn)鋰精礦5萬(wàn)噸，為電池生產(chǎn)提供了穩(wěn)定的原材料保障；*區(qū)的正極材料生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)正極材料2萬(wàn)噸，負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)負(fù)極材料1.5萬(wàn)噸，隔膜生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)隔膜1億平方米，電解液生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)電解液5萬(wàn)噸，基本滿足了我市電池生產(chǎn)企業(yè)的需求。 二是中游零部件配套能力不斷增強(qiáng)。全市已有多家企業(yè)從事新能源汽車(chē)電機(jī)、電控、電池管理系統(tǒng)等核心零部件的生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平不斷提高。*電機(jī)企業(yè)年產(chǎn)電機(jī)15萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)多家新能源汽車(chē)企業(yè)；*電控企業(yè)年產(chǎn)電控系統(tǒng)12萬(wàn)套，市場(chǎng)占有率位居全國(guó)前列；*電池管理系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)電池管理系統(tǒng)10萬(wàn)套，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。同時(shí)，我市的汽車(chē)零部件企業(yè)也在積極向新能源汽車(chē)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，已有30余家傳統(tǒng)汽車(chē)零部件企業(yè)成功轉(zhuǎn)型為新能源汽車(chē)零部件供應(yīng)商，產(chǎn)品涵蓋車(chē)身、底盤(pán)、內(nèi)飾等多個(gè)領(lǐng)域。 三是下游充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)。為解決新能源汽車(chē)充電難問(wèn)題，我市加大了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。截至2022年底，全市已建成充電樁5000個(gè)，其中公共充電樁3000個(gè)，私人充電樁2000個(gè)，較2020年分別增長(zhǎng)了150%和200%。充電樁覆蓋了全市所有縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和主要道路，形成了較為完善的充電網(wǎng)絡(luò)。*公司作為我市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要運(yùn)營(yíng)商，已建成充電站100座，擁有充電樁800個(gè)，日均充電量達(dá)到5萬(wàn)千瓦時(shí)。 二、正視問(wèn)題，清醒認(rèn)識(shí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨著一些不容忽視的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （一）產(chǎn)業(yè)規(guī)模與先進(jìn)地區(qū)相比仍有差距 雖然我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了一定的發(fā)展，但與國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)相比，規(guī)模仍然偏小。2022年，我市新能源汽車(chē)產(chǎn)量?jī)H為15.2萬(wàn)輛，而同期*市的新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)輛以上，*市的新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到80萬(wàn)輛以上，我市的產(chǎn)量不足這些地區(qū)的五分之一。產(chǎn)業(yè)規(guī)模小導(dǎo)致我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，難以形成規(guī)模效應(yīng)，企業(yè)的生產(chǎn)成本相對(duì)較高，盈利能力有待進(jìn)一步提升。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模小也使得我市在爭(zhēng)取國(guó)家政策支持、吸引高端人才和重大項(xiàng)目落戶等方面面臨較大困難。 （二）核心技術(shù)自主創(chuàng)新能力仍需加強(qiáng) 盡管我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了一定的突破，但在一些關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域，如高端芯片、高精度傳感器、先進(jìn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等，仍然依賴進(jìn)口，自主創(chuàng)新能力不足。部分企業(yè)的研發(fā)投入雖然有所增加，但與國(guó)際知名新能源汽車(chē)企業(yè)相比，仍有較大差距，研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提升。同時(shí)，我市的科研院所和高校在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的研究力量相對(duì)薄弱，與企業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作不夠緊密，科技成果轉(zhuǎn)化率不高，難以形成有效的技術(shù)創(chuàng)新體系。 （三）產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈存在短板 我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈雖然日趨完善，但仍存在一些短板和薄弱環(huán)節(jié)。在高端零部件領(lǐng)域，如高性能電池、先進(jìn)電機(jī)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等，我市的企業(yè)數(shù)量較少，產(chǎn)能不足，部分產(chǎn)品需要從外地采購(gòu)，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，我市的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的協(xié)同合作不夠緊密，缺乏有效的信息共享和資源整合機(jī)制，難以形成產(chǎn)業(yè)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。此外，我市的新能源汽車(chē)回收利用體系尚未完全建立，廢舊電池回收利用率較低，不僅造成了資源浪費(fèi)，也對(duì)環(huán)境造成了一定的污染。 （四）政策支持體系還需進(jìn)一步完善 雖然我市出臺(tái)了一系列扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，但在政策的針對(duì)性和實(shí)效性方面還有待進(jìn)一步提高。部分政策的落實(shí)還存在不到位的情況，企業(yè)的獲得感不強(qiáng)；在新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼、充電補(bǔ)貼、停車(chē)優(yōu)惠等方面的政策力度還不夠大，與一些先進(jìn)地區(qū)相比存在差距；在土地、資金、人才等要素保障方面，還不能完全滿足新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求。同時(shí)，政策的穩(wěn)定性和連續(xù)性也有待進(jìn)一步加強(qiáng)，給企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展帶來(lái)了一定的不確定性。 三、聚焦重點(diǎn)，全力推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 面對(duì)當(dāng)前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢(shì)新挑戰(zhàn)，我們要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，采取有力措施，推動(dòng)我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 （一）加大招商引資力度，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模 一是明確招商引資重點(diǎn)。圍繞新能源汽車(chē)整車(chē)制造、核心零部件、智能網(wǎng)聯(lián)、充電基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域，制定針對(duì)性的招商引資計(jì)劃，重點(diǎn)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名新能源汽車(chē)企業(yè)和項(xiàng)目。要加強(qiáng)與吉利、比亞迪、特斯拉等行業(yè)龍頭企業(yè)的對(duì)接，爭(zhēng)取其在我市設(shè)立生產(chǎn)基地或研發(fā)中心。同時(shí)，要積極引進(jìn)電池、電機(jī)、電控等核心零部件企業(yè)，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，形成產(chǎn)業(yè)集群。 二是創(chuàng)新招商引資方式。充分利用各類展會(huì)、論壇、推介會(huì)等平臺(tái)，加大我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的宣傳推介力度，吸引更多的企業(yè)和投資者關(guān)注我市、投資我市。要加強(qiáng)與專業(yè)招商機(jī)構(gòu)的合作，開(kāi)展委托招商、代理招商等活動(dòng)，提高招商引資的效率和質(zhì)量。同時(shí)，要鼓勵(lì)我市的新能源汽車(chē)企業(yè)以商招商，通過(guò)企業(yè)的自身影響力和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，吸引上下游企業(yè)落戶我市。 三是優(yōu)化招商引資環(huán)境。進(jìn)一步簡(jiǎn)化審批流程，提高辦事效率，為企業(yè)提供一站式、全方位的服務(wù)。要加強(qiáng)與企業(yè)的溝通聯(lián)系，及時(shí)解決企業(yè)在項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中遇到的問(wèn)題和困難。同時(shí)，要落實(shí)好各項(xiàng)招商引資優(yōu)惠政策，確保政策兌現(xiàn)到位，增強(qiáng)企業(yè)的投資信心。力爭(zhēng)到2025年，全市新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到50萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到2000億元，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名新能源汽車(chē)企業(yè)5家以上，核心零部件企業(yè)20家以上。 （二）加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力 一是加大研發(fā)投入。鼓勵(lì)企業(yè)增加研發(fā)投入，提高研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的比重，力爭(zhēng)到2025年，全市新能源汽車(chē)企業(yè)研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的比重達(dá)到8 ……（未完，全文共8089字，當(dāng)前只顯示3246字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏在全市推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展會(huì)議上的講話） 上一篇：在全市網(wǎng)絡(luò)人士助力鄉(xiāng)村振興工作會(huì)議上的講話 下一篇：在全市特種車(chē)輛新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)會(huì)議上的講話 相關(guān)欄目：能源 質(zhì)檢 科技 黨務(wù)講話 科學(xué)發(fā)展 電信 會(huì)議致辭 會(huì)議主持 會(huì)議發(fā)言 |