| 標(biāo)題：在全市打造現(xiàn)代化高質(zhì)量公路網(wǎng)會(huì)議上講話(huà)：打造現(xiàn)代化高質(zhì)量公路網(wǎng)，促進(jìn)城市群交通率先現(xiàn)代化 |
| 在全市打造現(xiàn)代化高質(zhì)量公路網(wǎng)會(huì)議上講話(huà)：打造現(xiàn)代化高質(zhì)量公路網(wǎng)，促進(jìn)城市群交通率先現(xiàn)代化 城市群是新型城鎮(zhèn)化主體形態(tài)，都市圈是城市群的核心和推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的重要載體。加快發(fā)展重點(diǎn)城市群，增強(qiáng)中心城市和城市群等經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)區(qū)域的人口和經(jīng)濟(jì)承載能力，要求建設(shè)城市群一體化交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升互聯(lián)互通水平。近期經(jīng)市委市政府同意，發(fā)改委、交通運(yùn)輸局聯(lián)合印發(fā)《全市公路網(wǎng)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），提出到2035年，基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量全市公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)城市群間多路連通、城市群城際便捷暢通、地級(jí)城市高速暢達(dá)、縣級(jí)節(jié)點(diǎn)全面覆蓋�！兑�(guī)劃》對(duì)建設(shè)城市群一體化交通網(wǎng)、構(gòu)建都市圈通勤交通網(wǎng)，促進(jìn)城市群和都市圈交通運(yùn)輸率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化具有重要意義。 一、充分認(rèn)識(shí)全市公路網(wǎng)對(duì)城市群和都市圈的重要作用 城市群和都市圈是人口城鎮(zhèn)密集、產(chǎn)業(yè)要素集中、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的區(qū)域，全市公 ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略686字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 四是便利多樣化城際客貨運(yùn)服務(wù)。城市群、都市圈地區(qū)客貨運(yùn)需求總量大、強(qiáng)度高，客運(yùn)包括公務(wù)、商務(wù)、通勤、休閑、旅游等多樣性出行需求，貨運(yùn)需求快速增長(zhǎng)、呈現(xiàn)小批量多批次特點(diǎn)。全市公路網(wǎng)具有覆蓋廣泛、集約高效的特點(diǎn)，到2020年，全市高速公路已基本覆蓋地級(jí)行政中心、普通國(guó)道基本覆蓋縣級(jí)及以上行政區(qū)，對(duì)城市群、都市圈地區(qū)多樣化客貨運(yùn)輸服務(wù)提供重要支撐。從客運(yùn)來(lái)看，依托全市公路網(wǎng)開(kāi)行的城際快巴、城際公交、省際公交等極大便利了城市群和都市圈城市間聯(lián)系。從貨運(yùn)來(lái)看，全市公路網(wǎng)不僅承擔(dān)大量大宗商品運(yùn)輸需求，也有效促進(jìn)了短程快遞物流運(yùn)輸?shù)姆睒s，通過(guò)與航空、鐵路聯(lián)程聯(lián)運(yùn)，基本實(shí)現(xiàn)400公里內(nèi)當(dāng)天往返、1000公里內(nèi)當(dāng)天到達(dá)，快件“當(dāng)日達(dá)”“次日達(dá)”成為常態(tài)。 二、準(zhǔn)確把握城市群和都市圈地區(qū)全市公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的關(guān)鍵問(wèn)題 一是統(tǒng)籌分工，強(qiáng)化全市公路與干線(xiàn)鐵路功能互補(bǔ)。在交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略指導(dǎo)下，我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系更加強(qiáng)調(diào)一體融合，更加注重水、陸、空立體多維銜接和協(xié)同，堅(jiān)持宜公則公、宜鐵則鐵、宜水則水、宜空則空，發(fā)揮多種交通運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率，構(gòu)建以鐵路為主干，以公路為基礎(chǔ)，水運(yùn)、民航比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮的全市綜合立體交通網(wǎng)�！兑�(guī)劃》明確提出，協(xié)同推進(jìn)綜合運(yùn)輸通道的一體化建設(shè)，推動(dòng)鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施的線(xiàn)位統(tǒng)籌，促進(jìn)通道線(xiàn)位資源共用共享；加強(qiáng)公路與其他運(yùn)輸方式規(guī)劃協(xié)調(diào)，強(qiáng)化設(shè)施銜接紐帶功能。 二是需求多樣，促進(jìn)全市公路與地方公路統(tǒng)籌銜接。城市群、都市圈地區(qū)交通運(yùn)輸需求呈現(xiàn)高強(qiáng)度、多樣化、高頻次、強(qiáng)時(shí)效等特征，特別在主要城鎮(zhèn)走廊、產(chǎn)業(yè)聚集帶集中區(qū)際、城際、城郊、城市等不同尺度出行需求。全市公路網(wǎng)作為公路網(wǎng)絡(luò)的最高層級(jí)，既要發(fā)揮服務(wù)城市群都市圈內(nèi)部城際通道的功能，也要強(qiáng)化與地方公路的分工合作，促進(jìn)全市公路網(wǎng)與地方省市公路的銜接融合，有效改善城市群和都市圈地區(qū)公路網(wǎng)“最后一公里”問(wèn)題，提升“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸服務(wù)水平�！兑�(guī)劃》提出，加強(qiáng)規(guī)劃協(xié)調(diào)協(xié)同，強(qiáng)化跨部門(mén)、跨區(qū)域、跨行業(yè)一體銜接協(xié)調(diào)，各�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）在規(guī)劃建設(shè)省道網(wǎng)時(shí)，要強(qiáng)化與本規(guī)劃銜接，統(tǒng)籌各層次路網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，合理確定規(guī)劃目標(biāo)、建設(shè)規(guī)模和建設(shè)時(shí)機(jī)。 三是供需適配，統(tǒng)籌全市公路新線(xiàn)建設(shè)與擴(kuò)容改造。全市公路網(wǎng)經(jīng)過(guò)近10年發(fā)展，全市高速公路和普通國(guó)道總體布局基本穩(wěn)定，總體適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。但在城市群和都市圈地區(qū)還存在網(wǎng)絡(luò)化水平不高，城際之間和主要城市、都市圈過(guò)境路段交通量飽和等問(wèn)題，尤其需要處理好新線(xiàn)建設(shè)與既有路段擴(kuò)容改造的關(guān)系�！兑�(guī)劃》在規(guī)劃方案提出，全市高速公路網(wǎng)要強(qiáng)化城市群及重點(diǎn)城市間的通道能力，補(bǔ)強(qiáng)城市群內(nèi)部城際通道、臨邊快速通道，增加提高路網(wǎng)效率和韌性的部分路線(xiàn)。在近期建設(shè)重點(diǎn)中提出，優(yōu)先打通主線(xiàn)和省際待貫通路段，實(shí)現(xiàn)“71 ……（未完，全文共2964字，當(dāng)前只顯示1784字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏在全市打造現(xiàn)代化高質(zhì)量公路網(wǎng)會(huì)議上講話(huà)：打造現(xiàn)代化高質(zhì)量公路網(wǎng)，促進(jìn)城市群交通率先現(xiàn)代化） 上一篇：專(zhuān)題黨課：奮力推動(dòng)黨內(nèi)法規(guī)制度建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展 下一篇：在街道黨建工作推進(jìn)會(huì)上的發(fā)言 相關(guān)欄目：質(zhì)檢 交通 電信 會(huì)議致辭 會(huì)議主持 會(huì)議發(fā)言 城建 城建講話(huà) |