| 標(biāo)題：在2024年全市“騎手友好社區(qū)”建設(shè)推進(jìn)會上的講話 |
| 在2024年全市“騎手友好社區(qū)”建設(shè)推進(jìn)會上的講話 同志們： 今天，我們在這里召開全市“騎手友好社區(qū)”建設(shè)推進(jìn)會，主要目的是總結(jié)前一階段的工作成果，分析存在的問題，進(jìn)一步明確下一階段的工作任務(wù)，加快推進(jìn)“騎手友好社區(qū)”建設(shè)，為廣大騎手提供更好的工作和生活環(huán)境。下面，我講幾點(diǎn)意見。 一、肯定成績，堅(jiān)定信心決心 針對外賣騎手在工作生活中遇到的矛盾和問題，**市以建設(shè)“騎手友好社區(qū)”為抓手，統(tǒng)籌行業(yè)主管部門、街道社區(qū)和平臺企業(yè)等力量，為外賣騎手提供更精準(zhǔn)、更多元、更有溫度的服務(wù)，推動他們更好融入社會、服務(wù)社會，為構(gòu)建共建共治共享的基層治理新格局貢獻(xiàn)力量。 （一）堅(jiān)持分類施策，切實(shí)破解外賣騎手“進(jìn)門難”。對全市居民小區(qū)進(jìn)行全面排查，選取部分外賣配送站進(jìn)行走訪交流，準(zhǔn)確掌握外賣騎手無法進(jìn)入的小區(qū)數(shù)量、分布和原因，針對不同情形分類施策，打通外賣配送“最后一百米”。對物業(yè)管理限制外賣騎手進(jìn)入的小區(qū)，由社區(qū)組織物業(yè)服務(wù)企業(yè)、業(yè)主委員會或居民代表召開三方會議，根據(jù)小區(qū)居民的共同意見，為外賣騎手建立科學(xué)合理的通行方案，在不影響小區(qū)安全秩序的前提下，確保外賣騎手正常配送。比如，世紀(jì)華陽、西園甲第等小區(qū)積極與美團(tuán)等平臺企業(yè)合作，探索在小區(qū)主要出入口設(shè)置“進(jìn)門碼”，外賣騎手通過掃碼可即時(shí)驗(yàn)證身份，有效減少外賣騎手進(jìn)門核查程序；建業(yè)·高爾夫、香檳國際等小區(qū)通過將相對固定的外賣騎手信息錄入門禁系統(tǒng)，確保外賣騎手正常進(jìn)入小區(qū)配送；少數(shù)因特殊情況不允許外 ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略1047字，正式會員可完整閱讀）…… （三）堅(jiān)持共建共享，引導(dǎo)外賣騎手融入社會治理。發(fā)揮外賣騎手“走街串巷、服務(wù)萬家、直面群眾”的獨(dú)特優(yōu)勢，引導(dǎo)他們積極參與社區(qū)治理，為基層治理注入新動能。一是設(shè)置“社區(qū)移動網(wǎng)格員”。鼓勵外賣騎手積極參與社區(qū)環(huán)境整治，協(xié)助社區(qū)發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生環(huán)境臟亂差、公共設(shè)施老舊損壞、街區(qū)秩序混亂等問題，便于社區(qū)及時(shí)協(xié)調(diào)解決，共同打造良好的社區(qū)生活環(huán)境。比如，**區(qū)選聘50名外賣騎手擔(dān)任“社區(qū)移動網(wǎng)格員”，通過外賣騎手提供線索已解決各類事項(xiàng)200多項(xiàng)。二是設(shè)置“社區(qū)民情收集員”。充分發(fā)揮外賣騎手流動性強(qiáng)、接觸面廣的職業(yè)特點(diǎn)，引導(dǎo)外賣騎手在配送過程中，加強(qiáng)對單身青年、獨(dú)居老人、留守兒童、居民樓企業(yè)等_的關(guān)注，及時(shí)向有關(guān)部門反饋風(fēng)險(xiǎn)隱患和突發(fā)事件信息，爭取第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)、第一時(shí)間處置。三是引導(dǎo)外賣騎手積極參與志愿服務(wù)。成立騎手志愿服務(wù)隊(duì)，引導(dǎo)外賣騎手立足自身實(shí)際和崗位特點(diǎn)積極參與社會服務(wù)，通過為社區(qū)孤寡老人、殘障人士提供送餐上門、送快遞上門等志愿服務(wù)，隨餐發(fā)放反詐騙、防溺水、垃圾分類等公益宣傳頁，為社區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。 二、正視問題，增強(qiáng)責(zé)任感使命感外賣騎手遇到的困難問題及原因分析 截至目前，全市共有外賣配送站47個(gè)，外賣配送從業(yè)人員3500余名。外賣騎手面臨的困難問題主要有以下三個(gè)方面： （一）外賣配送“最后一百米”不夠暢通。全市共有5031個(gè)居民小區(qū)，經(jīng)排查，112個(gè)小區(qū)存在外賣騎手“進(jìn)門難”問題，其中，35個(gè)小區(qū)不允許外賣騎手進(jìn)入或?qū)ν赓u騎手進(jìn)出設(shè)置約束條件，77個(gè)小區(qū)不允許外賣騎手騎行進(jìn)入。究其原因：一是出于物業(yè)管理需要。有的小區(qū)物業(yè)公司從便于管理的角度出發(fā)，簡單采取一刀切的方式將大門對外賣騎手“一關(guān)了之”。有的小區(qū)物業(yè)公司考慮業(yè)主對外賣騎手隨意進(jìn)出投訴較多，故設(shè)置繁瑣的進(jìn)門登記條件。二是“人車分流”設(shè)計(jì)限制。高檔小區(qū)、新建小區(qū)大多采用此類模式，小區(qū)地面禁止所有電動自行車行駛，對于一些面積較大的小區(qū)，住戶人數(shù)多、樓棟間距離遠(yuǎn)，外賣騎手步行送餐效率較低。 （二）外賣配送與社區(qū)管理之間矛盾較多。點(diǎn)外賣已成為一種便捷的生活方式，隨之而來的外賣騎手與社區(qū)居民、物業(yè)之間的沖突摩擦?xí)r有發(fā)生，多方矛盾較難調(diào)和。有的騎手不服從小區(qū)管理規(guī)定，言語不文明、行為不規(guī)范，特別是進(jìn)入小區(qū)后車速過快、亂停亂放，容易與居民、物業(yè)產(chǎn)生爭執(zhí)；有的物業(yè)工作人員管理過度、態(tài)度強(qiáng)勢，與外賣騎手缺乏積極溝通，容易發(fā)生口角沖突。究其原因：一是外賣騎手和物業(yè)工作人員的職業(yè)素養(yǎng)還有待提升。外賣騎手入職門檻低、工作流動性大，崗位培訓(xùn)流于形式，個(gè)別騎手對個(gè)人職業(yè)形象不夠重視，在與社區(qū)居民、物業(yè)溝通過程中不注重方式方法，“小矛盾”容易演變成“大問題”。物業(yè)工作人員服務(wù)水平參差不齊，有的保安受教育水平不高、服務(wù)意識不強(qiáng)，甚至戴著“有色眼鏡”對待外賣騎手，容易導(dǎo)致矛盾沖突更加激化。二是平臺企業(yè)對外賣騎手的考評機(jī)制不夠科學(xué)。平臺企業(yè)以追求經(jīng)濟(jì)效益最大化為目標(biāo)，制定了嚴(yán)格的考核制度，將準(zhǔn)時(shí)率、好評率作為外賣騎手業(yè)績評價(jià)的重要指標(biāo)，特別是外賣騎手一旦被認(rèn)定超時(shí)后，將會受到每單40%至70%的扣款。對于因商家出餐晚、極端天氣、交通堵塞等客觀因素導(dǎo)致的超時(shí)問題或消費(fèi)者的惡意差評，外賣騎手的申訴往往難以得到有效反饋，對平臺的話語權(quán)較弱。在“懲大于獎”的嚴(yán)苛考核要求下，外賣騎手容易產(chǎn)生急躁情緒，一定程度上也加大了矛盾沖突發(fā)生的概率。 （三）社會各界對外賣騎手關(guān)愛不足。外賣騎手已成為服務(wù)市民生活、助力城市發(fā)展的重要力量，但社會各界對外賣騎手的關(guān)心支持、理解包容還不夠多，外賣騎手在服務(wù)社區(qū)中的作用沒有得到充分挖掘，社區(qū)、物業(yè)、居民、外賣騎手多方共建共治共享的良性循環(huán)尚未完全形成。一是關(guān)愛服務(wù)不夠多。外賣騎手中有很大一部分是進(jìn)城務(wù)工人員，住房、醫(yī)療、子女教育等問題尚未得到有效解決，在配送過程中享受到的飲水、充電、取暖納涼等貼心服務(wù)較少，幸福感獲得感不強(qiáng)。二是職業(yè)歧視仍存在。外賣騎手工作可替代性強(qiáng)、收入不穩(wěn)定，職業(yè)認(rèn)同感榮譽(yù)感不足，特別是部分社區(qū)居民缺乏對外賣騎手的勞動尊重，有時(shí)還對外賣騎手提出代買煙酒茶水、倒垃圾等送餐之外的需求，如不滿足就給予差評或投訴。三是勞動 ……（未完，全文共4898字，當(dāng)前只顯示2721字，請閱讀下面提示信息。收藏在2024年全市“騎手友好社區(qū)”建設(shè)推進(jìn)會上的講話） 上一篇：在2024年全區(qū)黨建引領(lǐng)城市基層治理現(xiàn)代化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流會上的發(fā)言 下一篇：政府理論中心組成員學(xué)習(xí)二十屆三中全會精神交流發(fā)言 相關(guān)欄目：社區(qū) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū) 建筑 |