| 標(biāo)題：在全市交通路網(wǎng)建設(shè)工作會(huì)議上的講話 |
| 在全市交通路網(wǎng)建設(shè)工作會(huì)議上的講話 同志們： 今天，我們?cè)谶@里召開全市交通路網(wǎng)建設(shè)工作會(huì)議，主要任務(wù)是深入貫徹落實(shí)中央關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的決策部署和全區(qū)交通工作會(huì)議精神，總結(jié)我市交通路網(wǎng)建設(shè)成效，分析當(dāng)前面臨的形勢(shì)與問題，部署下一階段重點(diǎn)任務(wù)，動(dòng)員全市上下以更高站位、更實(shí)舉措推進(jìn)交通路網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展。參加今天會(huì)議的有市四套班子領(lǐng)導(dǎo)、市直相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)同志、各縣（區(qū)）政府主要負(fù)責(zé)人以及交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)代表等。剛才，*市交通運(yùn)輸局、*區(qū)政府、*交通投資集團(tuán)等部門和單位作了匯報(bào)發(fā)言，講得都很到位，提出的思路和建議具有很強(qiáng)的針對(duì)性，我完全同意，希望各單位認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，結(jié)合我市交通路網(wǎng)建設(shè)實(shí)際，我講幾點(diǎn)意見。 一、提高政治站位，深刻認(rèn)識(shí)交通路網(wǎng)建設(shè)的戰(zhàn)略意義 （一）立足發(fā)展全局，認(rèn)清交通路網(wǎng)建設(shè)的現(xiàn)實(shí)緊迫性 當(dāng)前，我市正處于經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，交通路網(wǎng)作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“生命線”，其重要性日益凸顯。從現(xiàn)狀來(lái)看，我市中心城區(qū)過(guò)境交通占比已達(dá)38%，*大道、路等主干道高峰時(shí)段平均車速僅18公里/小時(shí)，較五年前下降42%，交通擁堵指數(shù)位列全區(qū)第3位。以大橋?yàn)槔�，該橋日均車流量達(dá)5.2萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)負(fù)荷3.5萬(wàn)輛，橋面破損率達(dá)27%，每年因擁堵和 ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略907字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 二是優(yōu)化城市道路網(wǎng)絡(luò)。針對(duì)中心城區(qū)擁堵問題，實(shí)施“兩環(huán)九射”城市道路改造工程。其中，內(nèi)環(huán)快速路改造項(xiàng)目全長(zhǎng)25公里，總投資35億元，將現(xiàn)有雙向四車道拓寬為雙向六車道，并增設(shè)3座立交橋，預(yù)計(jì)2026年竣工，屆時(shí)中心城區(qū)主干道通行效率可提升40%。同時(shí)，啟動(dòng)*大道、*路等7條主干道“白改黑”工程，改造里程48公里，總投資8.6億元，同步完善地下管網(wǎng)和綠化景觀，提升城市品質(zhì)。 三是強(qiáng)化農(nóng)村交通基礎(chǔ)。實(shí)施“鄉(xiāng)村振興交通先行”工程，未來(lái)三年計(jì)劃投資56億元，新建農(nóng)村公路1200公里，改建危橋35座，實(shí)現(xiàn)20戶以上自然村通硬化路率達(dá)100%。在*縣、*區(qū)試點(diǎn)建設(shè)“農(nóng)村物流+電商”綜合服務(wù)站20個(gè)，配套冷鏈運(yùn)輸車輛50輛，解決農(nóng)產(chǎn)品“出山難”問題。例如，鎮(zhèn)村通過(guò)新建5公里產(chǎn)業(yè)路，使柑橘運(yùn)輸損耗率從25%降至8%，年減少損失約120萬(wàn)元。 （二）攻堅(jiān)重點(diǎn)項(xiàng)目，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施能級(jí) 一是加快過(guò)境交通與城市道路銜接。按照專題會(huì)議要求，重點(diǎn)推進(jìn)國(guó)道改線工程，該項(xiàng)目全長(zhǎng)32公里，總投資28億元，建成后將分流中心城區(qū)60%的過(guò)境貨運(yùn)交通，緩解路、街等路段擁堵問題。同步實(shí)施高速公路互通新增工程，投資5.3億元，新增3條匝道與城市主干道連接，預(yù)計(jì)2025年年底通車，屆時(shí)從高速出口到市中心的時(shí)間將縮短25分鐘。 二是推進(jìn)水運(yùn)設(shè)施升級(jí)。抓住平陸運(yùn)河開通機(jī)遇，投資42億元建設(shè)港口二期工程，新增5000噸級(jí)泊位8個(gè)，年吞吐量提升至1200萬(wàn)噸。同時(shí)，整治江航道120公里，使其達(dá)到三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，1噸貨物從港運(yùn)至市的運(yùn)費(fèi)可從150元降至35元，大幅降低物流成本。據(jù)測(cè)算，水運(yùn)能力提升后，我市鋁產(chǎn)業(yè)每年可節(jié)約運(yùn)輸成本約7億元，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值增長(zhǎng)15%。 三是謀劃智慧交通建設(shè)。投資15億元建設(shè)全市智能交通管理系統(tǒng)，包括交通大數(shù)據(jù)中心、智能信號(hào)控制系統(tǒng)和車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)。在*大道、*路等主干道部署500套智能監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)交通流量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和信號(hào)智能調(diào)控，預(yù)計(jì)可使路口通行效率提升30%。同時(shí)，推廣新能源公交車300輛，建設(shè)充電樁120個(gè)，打造“綠色交通”示范線路20條，助力碳達(dá)峰目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 三、強(qiáng)化要素保障，凝聚交通路網(wǎng)建設(shè)強(qiáng)大合力 （一）拓寬資金籌措渠道，破解建設(shè)資金瓶頸 一是積極爭(zhēng)取上級(jí)支持。組建專門的項(xiàng)目申報(bào)團(tuán)隊(duì)，緊盯國(guó)家“十四五”中期評(píng)估和“十五五”規(guī)劃編制契機(jī)，力爭(zhēng)將至鐵路、*機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等項(xiàng)目納入國(guó)家重大工程包，預(yù)計(jì)可爭(zhēng)取中央資金40億元以上。加強(qiáng)與自治區(qū)交通廳對(duì)接，確保每年獲得的專項(xiàng)資金不低于全區(qū)平均水平的120%。 二是創(chuàng)新融資模式。設(shè)立市級(jí)交通建設(shè)投資基金，首期規(guī)模20億元，采用“政府引導(dǎo)+社會(huì)資本”模式，吸引金融機(jī)構(gòu)和民營(yíng)企業(yè)參與。對(duì)*港口二期等經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目，推行PPP模式，通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)、使用者付費(fèi)等方式回收投資。例如，高速公路項(xiàng)目采用BOT模式，引入集團(tuán)投資65億元，減輕了地方財(cái)政壓力。 三是盤活存量資產(chǎn)。對(duì)已建成的*高速公路、*大橋等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，通過(guò)資產(chǎn)證券化、股權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式盤活資金30億元，用于新項(xiàng)目建設(shè)。清理閑置的交通場(chǎng)站和土地資源，通過(guò)商業(yè)開發(fā)、租賃等方式增加收益，每年可補(bǔ)充建設(shè)資金約5億元。 （二）加強(qiáng)部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，提升項(xiàng)目推進(jìn)效率 一是建立“全周期”管理機(jī)制。實(shí)行市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)包聯(lián)重點(diǎn)項(xiàng)目制度，每個(gè)項(xiàng)目由1名市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)牽頭、1個(gè)責(zé)任單位主抓、1個(gè)工作專班落實(shí)，明確時(shí)間表、路線圖和責(zé)任人。建立項(xiàng)目推進(jìn)“紅黃綠”三色預(yù)警機(jī)制，對(duì)進(jìn)度滯后的項(xiàng)目由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)約談督辦。例如，*國(guó)道改線工程實(shí)行“周調(diào)度、月通報(bào)”，目前已完成征地拆遷92%，提前3個(gè)月完成階段性任務(wù)。 二是優(yōu)化審批服務(wù)流程。推行交通建設(shè)項(xiàng)目“一窗受理、并聯(lián)審批”，將立項(xiàng)、用地、規(guī)劃等審批環(huán)節(jié)由串聯(lián)辦理改為并聯(lián)辦理，審批時(shí)限從原來(lái)的80個(gè)工作日壓縮至45個(gè)工作日。在*區(qū)試點(diǎn)“拿地即開工”模式，至公路項(xiàng)目從土地報(bào)批到開工僅用58天，創(chuàng)造了項(xiàng)目落地新速度。 三是強(qiáng)化施工環(huán)境保障。開展交通建設(shè)項(xiàng)目周邊環(huán)境專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊搶栽搶建、阻工擾工等行為。去年以來(lái)，全市共查處阻撓交通項(xiàng)目建設(shè)案件23起，行政拘留17人，為項(xiàng)目順利推進(jìn)營(yíng)造了良好環(huán)境。同時(shí)，做好施工期間交通疏導(dǎo)，通過(guò)設(shè)置臨時(shí)便 ……（未完，全文共4246字，當(dāng)前只顯示2359字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏在全市交通路網(wǎng)建設(shè)工作會(huì)議上的講話） 上一篇：在全市產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革推進(jìn)會(huì)議上的講話 下一篇：在全市“掃黃打非”工作會(huì)議上的講話 相關(guān)欄目：交通 建筑 電信 會(huì)議致辭 會(huì)議主持 會(huì)議發(fā)言 |