| 標(biāo)題：在全縣鄉(xiāng)村道路建設(shè)推進(jìn)會議上的講話 |
| 在全縣鄉(xiāng)村道路建設(shè)推進(jìn)會議上的講話 同志們： 今天，我們在這里召開全縣鄉(xiāng)村道路建設(shè)推進(jìn)會議，主要任務(wù)是深入貫徹落實國家關(guān)于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的各項決策部署，總結(jié)我縣過去一段時間鄉(xiāng)村道路建設(shè)工作的成效與不足，分析當(dāng)前面臨的形勢與挑戰(zhàn)，安排部署下一階段的重點工作任務(wù)，進(jìn)一步凝聚共識、壓實責(zé)任，全面加快我縣鄉(xiāng)村道路建設(shè)步伐，為鄉(xiāng)村振興提供堅實的交通保障。參加今天的會議有縣委、縣政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）主要負(fù)責(zé)人，縣交通局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、財政局等相關(guān)部門的負(fù)責(zé)同志，以及部分村（社區(qū)）代表。剛才，縣交通局、*鎮(zhèn)、*街道等部門和地區(qū)作了匯報發(fā)言，講的都很好，既總結(jié)了成績，也指出了問題，還提出了下一步的工作思路，我都同意，大家一定要落實好。下面，結(jié)合工作實際，我再講幾點意見。 一、深刻認(rèn)識鄉(xiāng)村道路建設(shè)對于鄉(xiāng)村振興的重大意義 鄉(xiāng)村道路是鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是連接城市與鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村的重要紐帶，更是鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“生命線”。在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深入實施的今天，鄉(xiāng)村道路建設(shè)的重要性愈發(fā)凸顯，它不僅關(guān)系到農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生改善，更關(guān)系到全縣鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的順利推進(jìn)。 （一）鄉(xiāng)村道路建設(shè)是推動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎 鄉(xiāng)村要發(fā)展，產(chǎn)業(yè)是核心，而道路則是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。沒有便捷通暢的道路，農(nóng)村的特色農(nóng)產(chǎn)品難以運出去，外面的技術(shù)、資金、人才也難以走進(jìn)來，鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展就會受到嚴(yán)重制約。據(jù)統(tǒng)計，我縣現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路總里程達(dá)到1200公里，其中硬化道路850公里，未硬化道路350公里。在已硬化的道路中，寬度不足3.5米的有280公里，存在破損、塌陷等問題的有150公里。這些數(shù)據(jù)充分說明，我縣鄉(xiāng)村道路的現(xiàn)狀與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求之間還存在較大差距。 以鎮(zhèn)為例，該鎮(zhèn)是我縣的農(nóng)業(yè)大鎮(zhèn)，主要種植柑橘、茶葉等經(jīng)濟(jì)作物，年產(chǎn)量達(dá)到5000噸以上。但由于 ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略1314字，正式會員可完整閱讀）…… （一）我縣鄉(xiāng)村道路建設(shè)取得的階段性成效 近年來，我縣高度重視鄉(xiāng)村道路建設(shè)工作，不斷加大投入力度，采取一系列有效措施，推動鄉(xiāng)村道路建設(shè)取得了顯著成效。 一是道路里程不斷增加。截至2023年底，我縣鄉(xiāng)村道路總里程達(dá)到1200公里，較2018年增長了30%，其中硬化道路850公里，硬化率達(dá)到70.8%，較2018年提高了20個百分點。*鎮(zhèn)、*街道等地區(qū)的鄉(xiāng)村道路硬化率已經(jīng)達(dá)到了90%以上，基本實現(xiàn)了“村村通硬化路”的目標(biāo)。 二是道路質(zhì)量逐步提升。過去五年，我縣累計投入資金5億元，對全縣300余公里的鄉(xiāng)村道路進(jìn)行了升級改造，其中包括對200公里的破損道路進(jìn)行修復(fù)，對100公里的窄路進(jìn)行拓寬。改造后的道路不僅寬度增加，路面平整度也得到了極大改善，行車安全性和舒適性顯著提高�？h鄉(xiāng)的*路，改造前路面坑洼不平，車輛通行困難，改造后路面平整寬闊，日均車流量從原來的50輛增加到200輛。 三是建設(shè)模式不斷創(chuàng)新。借鑒標(biāo)東垅村“村委采購原材料，村民籌資、籌工、籌勞”的模式，我縣許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)也探索出了符合本地實際的建設(shè)模式。鎮(zhèn)采取“政府補(bǔ)助+社會捐贈+村民自籌”的方式，籌集資金800萬元，修建了村到村的聯(lián)網(wǎng)公路，全長5公里。該項目共發(fā)動村民投工投勞2000余人次，節(jié)省建設(shè)成本100余萬元。街道則引入社會資本參與鄉(xiāng)村道路建設(shè)，由企業(yè)出資修建村的產(chǎn)業(yè)路，企業(yè)獲得該路段5年的廣告經(jīng)營權(quán)，實現(xiàn)了政企雙贏。 四是管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制逐步完善。我縣建立了“縣、鄉(xiāng)、村”三級道路管理養(yǎng)護(hù)體系，明確了各級的職責(zé)分工�？h交通局負(fù)責(zé)對全縣鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路的日常養(yǎng)護(hù)管理，村（社區(qū)）負(fù)責(zé)組織村民參與道路養(yǎng)護(hù)。同時，我縣還設(shè)立了鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)專項資金，每年投入2000萬元用于道路的日常養(yǎng)護(hù)和維修。2023年，全縣共修復(fù)破損道路50公里，清理路障300余處，保障了鄉(xiāng)村道路的暢通。 （二）我縣鄉(xiāng)村道路建設(shè)面臨的主要挑戰(zhàn) 盡管我縣鄉(xiāng)村道路建設(shè)取得了一定的成績，但仍然面臨著不少挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 一是建設(shè)資金缺口較大。鄉(xiāng)村道路建設(shè)需要大量的資金投入，按照當(dāng)前的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，每公里鄉(xiāng)村道路的硬化成本在30-50萬元之間，拓寬改造每公里成本在20-30萬元。我縣現(xiàn)有未硬化道路350公里，需要資金1.05-1.75億元；需要拓寬改造的道路200公里，需要資金4-6億元，總共需要資金5.05-7.75億元。而我縣每年用于鄉(xiāng)村道路建設(shè)的財政資金只有1.5億元左右，加上上級補(bǔ)助和社會資金，仍然存在較大的資金缺口。縣鎮(zhèn)計劃修建一條連接村和村的道路，全長8公里，預(yù)計需要資金320萬元，但目前僅籌集到100萬元，資金缺口達(dá)220萬元，項目遲遲無法開工。 二是道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)有待提高。部分鄉(xiāng)村道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)偏低，難以滿足當(dāng)前農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求。據(jù)調(diào)查，我縣仍有100公里的鄉(xiāng)村道路寬度不足3.5米，無法滿足大型車輛通行；有50公里的道路沒有設(shè)置安保設(shè)施，存在較大的安全隱患�？h村的一條產(chǎn)業(yè)路，由于建設(shè)時標(biāo)準(zhǔn)較低，路面厚度不足15厘米，通車后不到半年就出現(xiàn)了破損，影響了農(nóng)產(chǎn)品的運輸。 三是區(qū)域發(fā)展不平衡。我縣不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）之間的鄉(xiāng)村道路建設(shè)水平存在較大差距。*街道、鎮(zhèn)等靠近縣城的地區(qū)，鄉(xiāng)村道路建設(shè)較為完善，硬化率達(dá)到90%以上；而鄉(xiāng)、鎮(zhèn)等偏遠(yuǎn)地區(qū)，鄉(xiāng)村道路建設(shè)相對滯后，硬化率不足50%。縣鄉(xiāng)村至今仍有3公里的泥土路，村民出行十分不便，嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。 四是管理養(yǎng)護(hù)水平有待提升。雖然我縣建立了三級管理養(yǎng)護(hù)體系，但在實際執(zhí)行中還存在一些問題。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）對鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)工作重視不夠，養(yǎng)護(hù)資金投入不足，養(yǎng)護(hù)人員配備不到位；一些村（社區(qū)）缺乏有效的養(yǎng)護(hù)機(jī)制，村民參與養(yǎng)護(hù)的積極性不高�？h鎮(zhèn)*村的一條道路，修好后由于缺乏養(yǎng)護(hù)，不到一年就出現(xiàn)了坑洼，影響了道路的使用壽命。 三、全面推進(jìn)我縣鄉(xiāng)村道路建設(shè)的重點任務(wù)與具體措施 針對當(dāng)前我縣鄉(xiāng)村道路建設(shè)的現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)，我們要明確下一階段的重點任務(wù)，采取有力措施，全面加快鄉(xiāng)村道路建設(shè)步伐，為鄉(xiāng)村振興提供堅實保障。 （一）科學(xué)規(guī)劃鄉(xiāng)村道路建設(shè)布局 科學(xué)合理的規(guī)劃是做好鄉(xiāng)村道路建設(shè)工作的前提。我們要結(jié)合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃、國土空間規(guī)劃等，制定科學(xué)合理的鄉(xiāng)村道路建設(shè)規(guī)劃，確保鄉(xiāng)村道路建設(shè)與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展、村莊布局、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等相協(xié)調(diào)。 一是加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的銜接。圍繞我縣的特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶、鄉(xiāng)村旅游景區(qū)等，規(guī)劃建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)路、旅游路，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供交通保障�？h計劃在鎮(zhèn)的柑橘產(chǎn)業(yè)帶規(guī)劃建設(shè)一條長15公里的產(chǎn)業(yè)路，連接*村、村等8個柑橘種植專業(yè)村，預(yù)計建成后可帶動柑橘產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增加5000萬元。在鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村旅游景區(qū)周邊，規(guī)劃建設(shè)3條旅游專線，總長20公里，進(jìn)一步提升景區(qū)的可達(dá)性和吸引力。 二是優(yōu)化村莊道路網(wǎng)絡(luò)布局。按照“便捷高效、互聯(lián)互通”的原則，加強(qiáng)村莊之間的道路連接，形成完善的鄉(xiāng)村道路網(wǎng)絡(luò)。重點解決偏遠(yuǎn)村莊、空心村的道路通達(dá)問題，確保每個行政村都有一條以上的硬化路與外部連接，每個自然村（組）都有道路通達(dá)�？h鎮(zhèn)計劃對*村、*村等4個偏遠(yuǎn)村莊的道路進(jìn)行升級改造，修建聯(lián)網(wǎng)公路5公里，實現(xiàn)村莊之間的互聯(lián)互通。 三是注重與生態(tài)環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào)。在鄉(xiāng)村道路建設(shè)過程中，要嚴(yán)格遵守生態(tài)環(huán)境保護(hù)的相關(guān)規(guī)定，盡量避免破壞自然生態(tài)環(huán)境。道路選址要避開生態(tài)敏感區(qū)域，如自然保護(hù)區(qū)、濕地公園等；在道路建設(shè)過程中，要采取有效的水土保持措施，減少對周邊環(huán)境的影響�？h街道在修建通往*村的道路時，為了保護(hù)周邊的林地，將道路線路進(jìn)行了優(yōu)化，增加了橋梁和隧道的建設(shè)長度，雖然增加了建設(shè)成本，但有效保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。 （二）加大鄉(xiāng)村道路建設(shè)資金投入力度 解決資金問題是推進(jìn)鄉(xiāng)村道路建設(shè)的關(guān)鍵。我們要拓寬資金籌集渠道，形成多元化的資金投入機(jī)制，確保鄉(xiāng)村道路建設(shè)有足夠的資金保障。 一是爭取上級資金支持。積極向上級交通、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門匯報我縣鄉(xiāng)村道路建設(shè)的情況和需求，爭取更多的項目資金和補(bǔ)助資金。2024年，我縣計劃爭取上級鄉(xiāng)村道路建設(shè)補(bǔ)助資金2億元，重點用于偏遠(yuǎn)地區(qū)的道路硬化和升級改造項目。 二 ……（未完，全文共8516字，當(dāng)前只顯示3417字，請閱讀下面提示信息。收藏在全縣鄉(xiāng)村道路建設(shè)推進(jìn)會議上的講話） 上一篇：在全市殘疾人事業(yè)發(fā)展推進(jìn)會議上的講話 下一篇：在全市市容市貌綜合整治提升工作會議上的講話 相關(guān)欄目：建筑 電信 會議致辭 會議主持 會議發(fā)言 |