| 標(biāo)題：關(guān)于解決哈爾濱市城市交通擁堵問(wèn)題的幾點(diǎn)建議 |
| 關(guān)于解決哈爾濱市城市交通擁堵問(wèn)題的幾點(diǎn)建議 市專顧委課題組 目前，我市綜合治理城市交通擁堵問(wèn)題的工作已取得顯著成效，但在某些環(huán)節(jié)仍具有較大的提升空間。課題組在調(diào)研分析了哈爾濱城市交通擁堵問(wèn)題主要原因的基礎(chǔ)上，提出了相關(guān)的對(duì)策與建議，希望能對(duì)解決我市城市交通擁堵問(wèn)題有所幫助。 一、哈爾濱市城市交通擁堵現(xiàn)狀 近年來(lái)，哈爾濱市基礎(chǔ)設(shè)施條件得到改善，重點(diǎn)民生問(wèn)題逐步解決，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生很大變化。但是，城市交通擁堵問(wèn)題也逐步凸顯，擁堵節(jié)點(diǎn)不斷增加。以秋林地區(qū)、曼哈頓附近、教化電子大世界周邊等主要商業(yè)區(qū)、生活區(qū)、工作區(qū)為代表的重點(diǎn)地區(qū)擁堵情況日益加劇，主干道平均車速已從2006年的28公里/小時(shí)下降到2010年的17公里/小時(shí)。 城市交通擁堵現(xiàn)象帶給哈爾濱 ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略564字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 4.組織建委、規(guī)劃局、交通運(yùn)輸局、交警、城投、城管等多個(gè)部門成立BRT（快速公交系統(tǒng)，下同）系統(tǒng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，實(shí)質(zhì)性地推動(dòng)BRT系統(tǒng)建設(shè)。做好BRT系統(tǒng)的宣傳工作，能讓廣大市民更了解BRT系統(tǒng)。立足我市財(cái)政實(shí)力，積極開(kāi)拓多渠道融資（BOT、TBT、BRT）。利用好國(guó)內(nèi)外成熟的BRT技術(shù)，借鑒先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合我市的公交系統(tǒng)、軌道交通規(guī)劃、道路狀況與我市居民的出行習(xí)慣，解決好各類技術(shù)問(wèn)題。 （二）多舉措引導(dǎo)我市私家車數(shù)量合理發(fā)展與適度使用 1.積極利用各種經(jīng)濟(jì)手段與政策措施遏制私家車數(shù)量的盲目激增。可以通過(guò)申請(qǐng)牌照額度限制、自備車位政策、嚴(yán)格控制駕照發(fā)放等政策增加養(yǎng)車成本，從而控制私家車增長(zhǎng)速度。 2.調(diào)高停車費(fèi)用從而引導(dǎo)私家車的適度使用。在交通繁忙地區(qū)不充分提供停車設(shè)施，并采取高額停車收費(fèi)政策，增加以中心城區(qū)為出行終點(diǎn)的私家車出行費(fèi)用，減少該區(qū)域的私家車交通量，重點(diǎn)遏制需要長(zhǎng)時(shí)間停車的通勤私家車交通，引導(dǎo)我市居民理性使用私家車。 3.依靠科學(xué)、合理的道路等級(jí)配置系統(tǒng)與停車場(chǎng)設(shè)置緩解私家車數(shù)量激增帶來(lái)的城市交通壓力。加快中心城區(qū)的快速路、主干路、次干路、支路等建設(shè)，在窄幅路段通過(guò)設(shè)置單行道或平面立交等方式實(shí)現(xiàn)主次干道、支路、小路之間的互通便捷，形成合理的道路等級(jí)配置系統(tǒng)�？茖W(xué)規(guī)劃設(shè)置專用停車場(chǎng)，盡可能不在主要街道設(shè)置占道停車點(diǎn)，進(jìn)一步方便車輛的停放，增加車輛通行量。 4.提倡綠色出行，引導(dǎo)市民形成良好的出行習(xí)慣。通過(guò)科學(xué)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)人車分流，健全標(biāo)志、標(biāo)線等交通管理設(shè)施，為綠色出行創(chuàng)建必要的硬件環(huán)境，逐步引導(dǎo)市民形成綠色出行意識(shí)，養(yǎng)成良好的出行習(xí)慣，減少私家車使用。 5.通過(guò)提高群眾的監(jiān)督意識(shí)，降低私家車交通事故率。鼓勵(lì)廣大市民上街利用自己的攝像器材，拍攝機(jī)動(dòng)車在行駛中搶行、不避讓行人等各類違法行為，并上報(bào)交警部門，降低私家車交通事故率，建立良好的城市交通環(huán)境。 6.通過(guò)錯(cuò)峰上下班（上下學(xué)）實(shí)現(xiàn)私家車使用時(shí)間的分流。各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、事業(yè)單位、大中型企業(yè)實(shí)行錯(cuò)峰上下班（上下學(xué)），實(shí)現(xiàn)私家車使用時(shí)間的分流，緩解城市道路交通壓力，降低城市交通擁堵程度。 7.在科學(xué)調(diào)研的基礎(chǔ)上，通過(guò)政策措施對(duì)私家車限行，從而控制私家車數(shù)量激增的趨勢(shì)。目前來(lái)看，北京等特大城市對(duì)私家車限行的措施對(duì)解決城市交通擁堵有一定成效。我市也應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，研究對(duì)私家車限行或禁行的措施，配合公交優(yōu)先政策，將會(huì)對(duì)解決私家車數(shù)量激增問(wèn)題產(chǎn)生顯著效果。 （三）多方協(xié)同解決“拉鏈馬路”問(wèn)題 1.利用科學(xué)的統(tǒng)一規(guī)劃來(lái)解決“拉鏈馬路”問(wèn)題。 ……（未完，全文共2437字，當(dāng)前只顯示1467字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏關(guān)于解決哈爾濱市城市交通擁堵問(wèn)題的幾點(diǎn)建議） 上一篇：哈爾濱市電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究 下一篇：關(guān)于解決哈爾濱市城市交通擁堵問(wèn)題研究 相關(guān)欄目：城建 城建講話 交通 工商 調(diào)研報(bào)告 計(jì)劃規(guī)劃 |