| 標(biāo)題：在全市交通運輸安全生產(chǎn)治理能力提升會議上的講話 |
| 在全市交通運輸安全生產(chǎn)治理能力提升會議上的講話 同志們： 今天，我們在這里召開全市交通運輸安全生產(chǎn)治理能力提升會議，主要任務(wù)是深入學(xué)習(xí)貫徹_總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述，全面落實全國、全省交通運輸安全生產(chǎn)工作部署，分析當(dāng)前我市交通運輸安全生產(chǎn)形勢，部署下一階段重點任務(wù)，推動全市交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)治理能力實現(xiàn)系統(tǒng)性提升。參加今天會議的有各縣（市、區(qū)）政府分管負(fù)責(zé)同志，市交通運輸局、應(yīng)急管理局、公安局等相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)同志，以及重點運輸企業(yè)、交通工程建設(shè)單位代表等。剛才，市交通運輸局通報了全市交通運輸安全生產(chǎn)工作情況，*縣、區(qū)交通運輸局和運輸集團(tuán)分別作了交流發(fā)言，講得都很到位，提出的措施切實可行，我完全同意，希望大家認(rèn)真抓好落實。下面，結(jié)合我市工作實際，我講五點意見。 一、提高政治站位，深刻認(rèn)識交通運輸安全生產(chǎn)的極端重要性 （一）交通運輸安全生產(chǎn)是保障人民生命財產(chǎn)安全的重要防線 交通運輸作為基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性行業(yè)，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)。據(jù)統(tǒng)計，2023年我市交通運輸領(lǐng)域發(fā)生各類安全事故起，雖較上年下降%，但仍造成人傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失萬元，其中道路運輸事故占比達(dá)*%，暴露出部分企業(yè)主體責(zé)任落實不到位、從業(yè)人員安全意識薄弱等問題。 ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略902字，正式會員可完整閱讀）…… （二）加強公路基礎(chǔ)設(shè)施安全管理 一是開展橋梁隧道隱患排查。全市共有公路橋梁座、隧道座，2024年檢測發(fā)現(xiàn)座橋梁存在安全隱患，已完成座整改，剩余座要在月底前完成加固。大橋在檢測中發(fā)現(xiàn)支座老化問題，投入萬元進(jìn)行更換，消除了安全隱患。二是提升農(nóng)村公路安全水平。農(nóng)村公路安防工程已完成公里，安裝護(hù)欄公里、凸透鏡個，但仍有公里道路缺少安防設(shè)施，要納入2025年建設(shè)計劃，投資億元實施改造。三是強化公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全。養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場要嚴(yán)格設(shè)置警示標(biāo)志，2024年因作業(yè)區(qū)防護(hù)不到位引發(fā)事故起，造成人傷亡，必須吸取教訓(xùn)，對養(yǎng)護(hù)人員開展全員安全培訓(xùn)，配備反光背心、警示燈等裝備套。 （三）嚴(yán)格交通工程建設(shè)安全_ 一是壓實建設(shè)單位主體責(zé)任。全市在建交通工程個，總投資億元，要落實“安全總監(jiān)”制度，每個項目配備專職安全管理人員名以上。高速公路項目通過建立“安全積分制”，對違規(guī)行為扣分并與工程款掛鉤，隱患整改率達(dá)100%。二是加強施工現(xiàn)場安全管理。深基坑、高支模等危大工程要編制專項施工方案，2024年抽查個項目，發(fā)現(xiàn)個未按方案施工，已責(zé)令停工整改。三是強化施工人員安全教育。開展“安全生產(chǎn)進(jìn)工地”活動，培訓(xùn)從業(yè)人員萬人次，考核不合格者不得上崗。今年以來，工程建設(shè)領(lǐng)域事故起數(shù)同比下降%，但仍發(fā)生*起，必須持續(xù)保持高壓態(tài)勢。 三、完善_機制，全面提升安全生產(chǎn)治理效能 （一）健全責(zé)任落實體系 一是嚴(yán)格落實屬地管理責(zé)任。各縣（市、區(qū)）政府要將交通運輸安全生產(chǎn)納入年度重點工作，主要負(fù)責(zé)同志每季度至少研究1次，分管負(fù)責(zé)同志每月帶隊檢查1次�？h建立“黨政領(lǐng)導(dǎo)包聯(lián)企業(yè)”制度，縣領(lǐng)導(dǎo)每人包聯(lián)家重點運輸企業(yè)，隱患整改率提升*%。二是壓實部門監(jiān)管責(zé)任。交通運輸部門要履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，應(yīng)急管理部門要加強綜合協(xié)調(diào)，公安部門要嚴(yán)厲打擊交通違法行為。2024年聯(lián)合執(zhí)法次，查處違法車輛輛，形成了監(jiān)管合力。三是強化企業(yè)主體責(zé)任。企業(yè)法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要建立全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，物流集團(tuán)通過設(shè)立“安全獎”，將安全績效與員工薪酬掛鉤，事故率下降%。 （二）強化科技支撐能力 一是推進(jìn)“智慧監(jiān)管”平臺建設(shè)。投資億元建設(shè)市級交通運輸安全生產(chǎn)智慧監(jiān)管平臺，整合動態(tài)監(jiān)控、隱患排查、應(yīng)急指揮等功能，已接入家企業(yè)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)風(fēng)險預(yù)警次。二是推廣智能安防設(shè)備應(yīng)用。為輛客運車輛安裝智能視頻監(jiān)控報警裝置，該裝置可自動識別駕駛員違規(guī)行為，報警處置率達(dá)*%。在個渡口安裝智能監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)渡船航行狀態(tài)實時監(jiān)管。三是運用大數(shù)據(jù)分析風(fēng)險。通過對萬條事故數(shù)據(jù)建模分析，發(fā)現(xiàn)時至?xí)r、路段為事故高發(fā)時段和區(qū)域，據(jù)此調(diào)整執(zhí)法力量部署，相關(guān)時段路段事故率下降%。 （三）健全應(yīng)急處置機制 一是完善應(yīng)急預(yù)案體系。修訂《交通運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》，分領(lǐng)域制定專項預(yù)案個，開展跨部門應(yīng)急演練次。年月組織的港口�；沸孤┭菥�，調(diào)動消防、環(huán)保等個部門、人參與，檢驗了應(yīng)急響應(yīng)能力。二是強化應(yīng)急隊伍建設(shè)。市級組建支專業(yè)應(yīng)急隊伍，配備應(yīng)急車輛輛、設(shè)備臺套，各縣（市、區(qū)）至少組建支綜合性應(yīng)急隊伍。三是嚴(yán)格值班值守制度。落實24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，今年以來妥善處置突發(fā)事件*起，信息報送及時率達(dá)100%。 四、突出依法治理，嚴(yán)厲打擊安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為 （一）加大監(jiān)管執(zhí)法力度 一是開展“打非治違”專項行動。2024年查處非法營運車輛輛、違規(guī)危險品運輸車輛輛，罰款萬元。對家屢犯企業(yè)實施“黑名單”管理，禁止參與招投標(biāo)。二是嚴(yán)格事故調(diào)查處理。堅持“四不放過”原則，對起事故追究刑事責(zé)任人，倒逼企業(yè)落實責(zé)任。三是推行“執(zhí)法+服務(wù)”模式。在處罰的同時，為企業(yè)提供安全咨詢次，幫助家企業(yè)建立安 ……（未完，全文共4218字，當(dāng)前只顯示2343字，請閱讀下面提示信息。收藏在全市交通運輸安全生產(chǎn)治理能力提升會議上的講話） 上一篇：在全市助力農(nóng)業(yè)機械化水平提升工作會議上的講話 下一篇：在全市城市更新工作推進(jìn)會議上的講話 相關(guān)欄目：交通 安全 安全講話 電信 會議致辭 會議主持 會議發(fā)言 |