| 標題：市高速公路風險隱患排查整治工作情況匯報 |
| 市高速公路風險隱患排查整治工作情況匯報 按照市委、市政府關(guān)于汛期安全生產(chǎn)工作的總體部署和省交通運輸廳關(guān)于公路風險隱患排查整治的具體要求，為全面筑牢市屬高速公路安全防線，保障汛期道路通行安全，我局高度重視、迅速行動，扎實開展高速公路風險隱患排查整治工作�，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下： 一、基本情況 （一）工作背景與部署啟動 當前正值主汛期，極端天氣頻發(fā)，公路地質(zhì)災(zāi)害及風險隱患防治形勢嚴峻。為貫徹“人民至上、生命至上”理念，我局于2025年5月下旬全面啟動市屬高速公路風險隱患排查整治專項工作。成立以局主要領(lǐng)導為組長、分管副局長為副組長，公路科、市高速集團及各路段管理單位負責人為成員的專項工作組，制定《市屬高速公路汛期風險隱患排查整治實施方案》，明確“全覆蓋排查、零容忍整改、常態(tài)化防控”的工作原則，對西柏坡高速、京昆石太高速、平贊高速等8條市屬高速公路（總里程約480公里）開展拉網(wǎng)式隱患排查。 （二）排查范圍與重點領(lǐng)域 此次排查聚焦四大類風險隱患：一是地 ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略740字，正式會員可完整閱讀）…… 三、工作舉措 （一）精準施策，強化隱患排查深度 一是采用“人工巡查+科技手段”相結(jié)合的方式，人工巡查重點關(guān)注路基邊坡、橋隧構(gòu)造等肉眼可辨隱患，同時運用無人機航拍（飛行里程達180公里）、地質(zhì)雷達掃描（檢測面積2.3萬平方米）等技術(shù)手段，對隱蔽性隱患進行深度排查。例如，在平贊高速石太北互通CK0+483匝道排查中，通過地質(zhì)雷達發(fā)現(xiàn)匝道下方存在0.8米*1.5米的空洞隱患，及時采取注漿填充措施，避免了塌陷風險。二是建立“每日一匯總、每周一研判”工作機制，專項工作組每日收集排查數(shù)據(jù)，每周召開技術(shù)分析會，邀請省交通規(guī)劃設(shè)計院專家參與研判，確保隱患識別精準到位。 （二）標本兼治，提升整改實效 對排查出的隱患實行“分類處置”：一是立行立改類，如標志標牌缺失、輕微路面坑槽等，要求24小時內(nèi)整改完畢，累計整改此類問題197處；二是限期整改類，如橋梁構(gòu)件損壞、路基局部沉降等，制定詳細施工方案，明確整改時限，目前已完成限期整改22處；三是動態(tài)監(jiān)測類，對短期難以整治的地質(zhì)災(zāi)害隱患，增設(shè)自動化監(jiān)測設(shè)備15臺，實時傳輸數(shù)據(jù)，確保隱患發(fā)展態(tài)勢可控。例如，針對京昆石太高速某路段山體滑坡隱患，安裝地表位移監(jiān)測儀和裂縫報警器，實現(xiàn)隱患變化“分鐘級”預(yù)警。 （三）建章立制，構(gòu)建長效機制 一是制定《市屬高速公路養(yǎng)護巡查管理辦法》，將日常巡查頻次由每周2次提高至每周4次，明確巡查內(nèi)容、路線和記錄標準，建立巡查臺賬電子化管理系統(tǒng)。二是推行“路長制+網(wǎng)格化”管理模式，將8條高速公路劃分為32個網(wǎng)格，每個網(wǎng)格指定1名責任人，實現(xiàn)隱患排查責任區(qū)域全覆蓋。三是建立“隱患排查—整改銷號—復(fù)查驗收”閉環(huán)管理機制，每處隱患整改完成后，須經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗收簽字方可銷號，確保整改質(zhì)量達標。 四、存在問題 （一）部分隱患整治難度較大 受地質(zhì)條件和施工環(huán)境限制，個別隱患整改周期較長。例如，平贊高速某隧道洞口仰坡存在滑坡風險，因周邊地形復(fù)雜，需進行邊坡錨固和截水溝改造，預(yù)計工期需45天，目前仍在施工中。此外，京昆石太高速K305+807-K306+022路基沉降隱患，因涉及管線遷移和路基加固，需協(xié)調(diào)多個部門，導致整改進度滯后原計劃10天。 （二）應(yīng)急物資儲備存在缺口 現(xiàn)有防汛物資中，大型搶險設(shè)備如裝載機、挖掘機數(shù)量不足（僅有裝載機8臺、挖掘機5臺），且部分設(shè)備老化嚴重，在連續(xù)高強度作業(yè)中易出現(xiàn)故障。此外，應(yīng)急照明設(shè)備和排水泵的儲備數(shù)量與實際需求相比，缺口分別達30%和25%，難以滿足多點位同時搶險的需要。 （三）巡查隊伍專業(yè)能力有待提升 部分基層巡查人員對隱蔽性隱患的識別能力不足，如對橋梁支座病害、隧道襯砌裂縫等專業(yè)問題判斷不夠精準，導致個別隱患未能第一時間發(fā)現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，在前期排查中，因?qū)I(yè)能力不足漏查的隱患占比達12%，需進一步加強培訓。 （四）智慧化監(jiān)測手段覆蓋不足 目前僅在20%的重點隱患點位安裝了自動化監(jiān)測設(shè)備，其余點位仍依賴人工巡查，存在監(jiān)測盲區(qū)。特別是夜間和惡劣天氣下，人工巡查效率低、風險高，難以實現(xiàn)隱患實時預(yù)警。 五、下一步工作計劃 （一）加快隱患整改攻堅 一是對剩余3處重點隱患實行“掛圖作戰(zhàn)”，倒排工期、責任到人，確保6月25日前全部整改完畢。針對 ……（未完，全文共3463字，當前只顯示1924字，請閱讀下面提示信息。收藏市高速公路風險隱患排查整治工作情況匯報） 上一篇：市垃圾清運車輛夏季保養(yǎng)工作情況匯報 下一篇：市公租房入住服務(wù)工作情況匯報 相關(guān)欄目：交通 工作總結(jié) 工作匯報 思想?yún)R報 個人總結(jié) |