| 標(biāo)題：在全市超限超載治理工作推進會議上的講話 |
| 在全市超限超載治理工作推進會議上的講話 同志們： 今天，我們在這里召開全市超限超載治理工作推進會議，主要任務(wù)是深入貫徹落實國家和省關(guān)于治理超限超載工作的決策部署，總結(jié)我市近期治超工作成效，分析當(dāng)前面臨的嚴峻形勢，部署下一階段重點任務(wù)，進一步統(tǒng)一思想、壓實責(zé)任、強化措施，推動全市超限超載治理工作取得新突破，為建設(shè)安全暢通的交通運輸環(huán)境奠定堅實基礎(chǔ)。參加今天會議的有各縣（市、區(qū)）政府分管交通工作的負責(zé)同志，市交通運輸局、公安局、應(yīng)急管理局、市場監(jiān)管局等相關(guān)部門主要負責(zé)人，各重點貨運企業(yè)、源頭企業(yè)代表，以及市交通綜合行政執(zhí)法支隊全體執(zhí)法人員。剛才，*縣、區(qū)交通執(zhí)法部門和貨運企業(yè)作了匯報發(fā)言，結(jié)合實際剖析了問題、提出了措施，講得很實在、很有針對性，我都同意，希望大家認真抓好落實。下面，結(jié)合我市治超工作實際，我講四點意見。 一、提高政治站位，深刻認識超限超載治理的重要意義 （一）超限超載治理是保障道路交通安全的必然要求 超限超載運輸對道路交通安全構(gòu)成極大威脅。據(jù)統(tǒng)計，載重貨車超限超載情況下，制動距離比正常載重時增加*%以上，爆胎概率提升倍，側(cè)翻風(fēng)險提高%。2024年，我市因貨車超限超載引發(fā)的交通事故達起，造成人死亡、人受傷，直接經(jīng)濟損失萬元，分別占全市道路交通事故總量的*%、%和%。以縣 ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略938字，正式會員可完整閱讀）…… （二）加強路面執(zhí)法，形成嚴管重罰高壓態(tài)勢 一是優(yōu)化聯(lián)合執(zhí)法機制。建立交通、公安部門“路警聯(lián)動”常態(tài)化執(zhí)法模式，在高速入口、國道等重點路段設(shè)置固定檢查點個，開展24小時不間斷執(zhí)法。2025年第一季度，全市聯(lián)合執(zhí)法行動共檢查貨運車輛萬輛次，查處超限超載車輛輛，卸載貨物萬噸，罰款萬元，超限率較去年同期下降個百分點。二是開展專項整治行動。針對夜間、節(jié)假日等超限高發(fā)時段，組織“零點行動”“利劍行動”等專項執(zhí)法，2024年以來，共開展專項整治次，查處“晝伏夜出”超限車輛輛，有效遏制了違法者的僥幸心理。三是應(yīng)用科技手段精準(zhǔn)執(zhí)法。依托治超信息管理平臺，整合高速公路入口稱重、治超站點監(jiān)控、車輛動態(tài)稱重等數(shù)據(jù)，建立超限車輛“黑名單”，對多次超限的車輛實施精準(zhǔn)打擊。治超站通過動態(tài)稱重系統(tǒng)與公安卡口聯(lián)動，2025年上半年自動識別超限車輛輛，執(zhí)法效率提升*%。 （三）完善長效機制，構(gòu)建治超工作閉環(huán)體系 一是建立治超工作考核機制。將治超工作納入縣（市、區(qū)）政府績效考核，制定《超限超載治理工作考核細則》，從源頭_、路面執(zhí)法、數(shù)據(jù)報送等個方面進行量化評分。對年度考核排名后位的縣（市、區(qū)），由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)約談相關(guān)負責(zé)人。二是健全信用懲戒制度。將超限超載行為納入交通運輸行業(yè)信用體系，對超限次以上的貨運企業(yè)和司機，依法實施限制參與招投標(biāo)、暫停營運資格等懲戒措施。截至目前，我市已對家失信貨運企業(yè)、名失信司機實施聯(lián)合懲戒，在行業(yè)內(nèi)形成了強大震懾。三是推進區(qū)域協(xié)同治理。加強與周邊市、市的治超協(xié)作，建立跨區(qū)域執(zhí)法聯(lián)動機制，共享超限車輛信息，開展聯(lián)合整治行動。2024年，我市與市聯(lián)合查處跨區(qū)域超限車輛*輛，打破了違法者“跑長途、跨區(qū)域”的逃避執(zhí)法策略。 三、壓實工作責(zé)任，凝聚超限超載治理合力 （一）壓實屬地政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任 各縣（市、區(qū)）政府要把治超工作作為重要民生工程，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自研究部署，分管領(lǐng)導(dǎo)要一線指揮調(diào)度。建立縣、鄉(xiāng)、村三級治超責(zé)任體系，將任務(wù)分解到具體部門和人員。縣建立“縣級領(lǐng)導(dǎo)包片、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)包段、村干部包點”的網(wǎng)格化管理模式，將治超責(zé)任落實到每個路段、每個源頭企業(yè)，使該縣超限率從%降至*%，這種做法值得推廣。要保障治超工作經(jīng)費，將執(zhí)法裝備更新、人員培訓(xùn)等費用納入財政預(yù)算，2025年全市各縣（市、區(qū)）治超專項經(jīng)費平均增長*%，為治超工作提供堅實保障。 （二）壓實部門協(xié)同責(zé)任 交通部門要發(fā)揮牽頭作用，統(tǒng)籌路面執(zhí)法、源頭監(jiān)管和科技治超等工作；公安部門要加強超限車輛查處和交通秩序維護，對暴力抗法行為依法嚴厲打擊；市場監(jiān)管部門要加強對貨運車輛改裝企業(yè)的監(jiān)管，查處非法改裝行為；應(yīng)急管理部門要督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防范超限引發(fā)的安全事故。2025年月，市交通、公安、市場監(jiān)管部門聯(lián)合開展“非法改裝車”專項整治，檢查車輛改裝企業(yè)家，查處非法改裝車輛*輛，形成了部門協(xié)同的強大合力。 （三）壓實企業(yè)主體責(zé)任 貨運企業(yè)要加強對司機的教育培訓(xùn)，建立車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，嚴禁指使、強令司機超限運輸。源頭企業(yè)要配備專職稱重員和監(jiān)裝員，嚴格執(zhí)行“超限不出場”制度。運輸公司通過建立司機“超限黑名單”，對違規(guī)司機取消運輸資格，使公司超限率連續(xù)個月保持為零，樹立了企業(yè)自律的標(biāo)桿。行業(yè)協(xié)會要發(fā)揮自律作用，引導(dǎo)企業(yè)誠信經(jīng)營、合規(guī)運輸，市道路運輸協(xié)會制定《貨運行業(yè)自律公約》，已有*家企業(yè)簽署承諾，共同抵制超限超載行為。 四、強化保障措施，確保治超工作落地見效 （一）加 ……（未完，全文共4387字，當(dāng)前只顯示2437字，請閱讀下面提示信息。收藏在全市超限超載治理工作推進會議上的講話） 上一篇：在全市大事要事保障資金預(yù)算工作會議上的講話 下一篇：在全市工業(yè)揚塵整治攻堅戰(zhàn)工作會議上的講話 相關(guān)欄目：電信 會議致辭 會議主持 會議發(fā)言 |