| 標(biāo)題：在全市“百噸王”貨車專項(xiàng)治理工作推進(jìn)會議上的講話 |
| 在全市“百噸王”貨車專項(xiàng)治理工作推進(jìn)會議上的講話 同志們： 今天，我們在這里召開全市“百噸王”貨車專項(xiàng)治理工作推進(jìn)會議，主要任務(wù)是深入貫徹落實(shí)道路交通安全工作部署，總結(jié)前期治理工作成效，分析當(dāng)前面臨的形勢與挑戰(zhàn)，進(jìn)一步明確目標(biāo)、壓實(shí)責(zé)任，全面推進(jìn)“百噸王”貨車專項(xiàng)治理工作，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和道路交通運(yùn)輸秩序。參加今天會議的有各縣（市、區(qū)）政府分管交通運(yùn)輸和公安工作的負(fù)責(zé)同志，交通運(yùn)輸局、公安局交警大隊(duì)主要負(fù)責(zé)人，市直相關(guān)部門分管負(fù)責(zé)人，以及部分運(yùn)輸企業(yè)代表。剛才，*縣、*區(qū)交通運(yùn)輸局和公安局交警大隊(duì)分別作了匯報發(fā)言，分享了在“百噸王”貨車治理中的經(jīng)驗(yàn)做法和下一步工作計(jì)劃，講得很具體、很到位，我都同意，希望大家相互學(xué)習(xí)借鑒，不折不扣抓好落實(shí)。下面，結(jié)合全市工作實(shí)際，我講四點(diǎn)意見。 一、肯定成績，堅(jiān)定“百噸王”貨車治理工作信心 （一）聯(lián)合執(zhí)法成效顯著，超限超載勢頭得到遏制 自專項(xiàng)治理行動開展以來，全市交通運(yùn)輸、公安交警等部門密切配合，形成強(qiáng)大執(zhí)法合力。截至目前，今年全市已查處嚴(yán)重超限車輛859輛次，其中“百噸王”貨車187輛次，有力打擊了超限超載違法行為。在具體執(zhí)法行動中，各部門采取定點(diǎn)檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，在*國道、*省道等交通要道設(shè)立聯(lián)合執(zhí)法檢查點(diǎn)20余個，24小時不間斷開展執(zhí)法工作。例如，縣在路段 ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略970字，正式會員可完整閱讀）…… （二）治理工作存在短板，執(zhí)法效能有待提升 盡管我市在“百噸王”貨車治理工作中取得了一定成績，但仍存在一些問題。在執(zhí)法過程中，部門間信息共享不夠及時、順暢，有時會出現(xiàn)執(zhí)法銜接不暢的情況。例如，交通運(yùn)輸部門在檢測到超限超載車輛后，未能及時將信息傳遞給公安交警部門，導(dǎo)致車輛逃脫處罰。部分執(zhí)法人員存在執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、_裁量權(quán)過大的問題，影響了執(zhí)法的公正性和權(quán)威性。此外，一些貨運(yùn)企業(yè)和駕駛員受利益驅(qū)動，采取夜間偷運(yùn)、繞行躲避檢查等方式逃避執(zhí)法，給治理工作帶來了很大難度。據(jù)調(diào)查，夜間查獲的“百噸王”貨車占比達(dá)到40%，且部分車輛故意遮擋車牌、關(guān)閉定位系統(tǒng)，增加了執(zhí)法追蹤的難度。 （三）源頭_存在漏洞，主體責(zé)任落實(shí)不到位 在貨物裝載源頭_方面，仍有部分單位存在僥幸心理，對相關(guān)規(guī)定執(zhí)行不嚴(yán)格。一些小型沙場、石料廠等貨物裝載源頭單位，為追求經(jīng)濟(jì)利益，違規(guī)為貨車超標(biāo)準(zhǔn)裝載貨物。部分貨運(yùn)企業(yè)安全主體責(zé)任意識淡薄，對車輛和駕駛員管理松散，未建立健全車輛動態(tài)監(jiān)控、駕駛員安全教育培訓(xùn)等制度。例如，*運(yùn)輸公司因未對駕駛員進(jìn)行定期安全培訓(xùn)，導(dǎo)致駕駛員安全意識不足，多次駕駛超限超載車輛上路行駛。同時，車輛非法改裝問題依然存在，一些改裝企業(yè)為謀取私利，違規(guī)對貨車進(jìn)行加高車廂、改裝懸掛等操作，使得貨車實(shí)際裝載能力遠(yuǎn)超核定標(biāo)準(zhǔn)，給道路交通安全帶來極大隱患。 三、突出重點(diǎn)，全面推進(jìn)“百噸王”貨車專項(xiàng)治理工作 （一）強(qiáng)化聯(lián)合執(zhí)法，形成治理高壓態(tài)勢 一是完善聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。進(jìn)一步明確交通運(yùn)輸、公安交警等部門的職責(zé)分工，建立定期會商、聯(lián)合行動、信息共享等工作機(jī)制。每周召開一次聯(lián)合執(zhí)法工作例會，通報工作進(jìn)展情況，研究解決執(zhí)法中遇到的問題。在重大節(jié)假日、重要活動期間，開展聯(lián)合執(zhí)法專項(xiàng)行動，集中打擊“百噸王”貨車違法運(yùn)輸行為。二是創(chuàng)新執(zhí)法方式。采取“定點(diǎn)設(shè)卡+流動巡查+科技監(jiān)控”相結(jié)合的模式，提高執(zhí)法覆蓋面和精準(zhǔn)度。在重點(diǎn)路段設(shè)置固定檢查點(diǎn)，安排執(zhí)法人員24小時值守；組建流動執(zhí)法隊(duì)伍，對貨運(yùn)車輛行駛集中的區(qū)域進(jìn)行不定時巡查；充分利用治超不停車動態(tài)檢測系統(tǒng)、電子監(jiān)控設(shè)備等科技手段，實(shí)現(xiàn)對車輛的全方位監(jiān)控。三是嚴(yán)格執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。統(tǒng)一超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和處罰尺度，杜絕執(zhí)法隨意性。對查獲的“百噸王”貨車，嚴(yán)格按照“一超四罰”要求，依法依規(guī)進(jìn)行處罰，絕不姑息遷就，形成強(qiáng)大的執(zhí)法震懾力。 （二）深化科技應(yīng)用，提升治超智能化水平 一是加快推進(jìn)治超不停車動態(tài)檢測點(diǎn)位建設(shè)。按照全市治超工作規(guī)劃，今年年底前再新增治超不停車動態(tài)檢測點(diǎn)位10處，實(shí)現(xiàn)主要道路檢測全覆蓋。同時，對已建成的檢測點(diǎn)位進(jìn)行升級改造，提高設(shè)備檢測精度和穩(wěn)定性。二是完善治超信息管理平臺。整合交通運(yùn)輸、公安交警等部門的治超數(shù)據(jù)資源，實(shí)現(xiàn)信息共享和互聯(lián)互通。通過平臺對超限超載車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控、預(yù)警和追蹤，為執(zhí)法決策提供科學(xué)依據(jù)。三是推廣應(yīng)用新型科技手段。探索應(yīng)用無人機(jī)巡查、車載智能稱重設(shè)備等新技術(shù)，加強(qiáng)對偏遠(yuǎn)地區(qū)、隱蔽路段的執(zhí)法監(jiān)管。鼓勵運(yùn)輸企業(yè)安裝車載智能稱重系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)測車輛裝載情況，一旦發(fā)現(xiàn)超載自動報警并限制車輛啟動，從源頭上杜絕超限超載行為。 （三）加強(qiáng)源頭治理，壓實(shí)各方主體責(zé)任 一是強(qiáng)化貨物裝載源頭監(jiān)管。對全市貨物裝載源頭單位進(jìn)行全面梳理，建立動態(tài)管理臺賬。對重點(diǎn)源頭單位實(shí)行派駐執(zhí)法人員制度，實(shí)時監(jiān)督貨物裝載過程。定期開展貨物裝載源頭單位專項(xiàng)檢查，對違規(guī)單位依法進(jìn)行處罰，并納入誠信黑名單管理。二是壓實(shí)貨運(yùn)企業(yè)主體責(zé)任。督促貨運(yùn)企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)對車輛和駕駛員的管理。嚴(yán)格落實(shí)車輛動態(tài)監(jiān)控、駕駛員安全教育培訓(xùn)等制度，確保車輛依法依規(guī)運(yùn)營。對存在多次違法運(yùn)輸行為的貨運(yùn)企業(yè)，依法采取停業(yè)整頓、吊銷經(jīng)營許可證等措施。三是嚴(yán)厲打擊車輛非法改裝行為。聯(lián)合市場監(jiān)管、公安等部門，開展車輛非法改裝專項(xiàng)整治行動。對非法改裝企業(yè)依法予以取締，對違法改裝車輛責(zé)令恢復(fù)原狀，并依法進(jìn)行處罰，從根本上消除車輛超限超載 ……（未完，全文共4539字，當(dāng)前只顯示2522字，請閱讀下面提示信息。收藏在全市“百噸王”貨車專項(xiàng)治理工作推進(jìn)會議上的講話） 上一篇：在全市質(zhì)量強(qiáng)市工作推進(jìn)會議上的講話 下一篇：在全市警示教育會議上的講話 相關(guān)欄目：電信 會議致辭 會議主持 會議發(fā)言 |