| 標(biāo)題：在全市推進(jìn)智慧能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議上的講話 |
| 在全市推進(jìn)智慧能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議上的講話 同志們： 今天，我們在這里召開全市推進(jìn)智慧能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議，主要任務(wù)是深入貫徹落實國家“雙碳”戰(zhàn)略和能源革命相關(guān)部署，總結(jié)我市智慧能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初步成效，分析當(dāng)前面臨的機遇與挑戰(zhàn)，明確下一階段的目標(biāo)任務(wù)和工作舉措，動員全市上下以亞特重工與比亞迪合作的智慧能源谷項目為突破口，加快構(gòu)建布局合理、技術(shù)先進(jìn)、綠色低碳的智慧能源產(chǎn)業(yè)體系，為全市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。參加今天的會議有市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)，各縣（市、區(qū)）委書記、縣（市、區(qū)）長，市直有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人，各重點工業(yè)園區(qū)管委會主任，重點能源企業(yè)和制造企業(yè)負(fù)責(zé)人等。剛才，市發(fā)改委、*區(qū)政府、亞特重工分別作了匯報發(fā)言，既介紹了項目推進(jìn)的具體做法，也提出了切實可行的工作建議，講得都很務(wù)實、很有針對性，我都同意，大家一定要結(jié)合實際抓好落實。下面，結(jié)合全市工作實際，我再講幾點意見。 一、深刻認(rèn)識發(fā)展智慧能源產(chǎn)業(yè)的重大戰(zhàn)略意義 （一）發(fā)展智慧能源產(chǎn)業(yè)是踐行綠色低碳發(fā)展理念的必然選擇 當(dāng)前，全球氣候變暖加劇，極端天氣事件頻發(fā)，推動能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”已成為各國共識。我國將綠色低碳發(fā)展納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局，明確提出到2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的目標(biāo)。智慧能源產(chǎn)業(yè)以清潔能源為核心，通過數(shù)字化、智能化技術(shù)優(yōu)化能源生產(chǎn)、傳輸、存儲和消費全過程，是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵路徑。 從能源消費結(jié)構(gòu)看，我市化石能源占比長期居高不下，2024年煤炭、石油等化石能源消費占比達(dá)*%，清潔能源占比僅為*%，遠(yuǎn)低于全國平均水平。這種能源結(jié)構(gòu)不僅導(dǎo)致碳排放強度偏高（2024年單位GDP碳排放噸/萬元，高于全國平均水平%），還面臨能源安全風(fēng)險。發(fā)展智慧能源產(chǎn)業(yè)，能夠加快風(fēng)光電等可再生能源開發(fā)利用，提升儲能、氫能等技術(shù)應(yīng)用水平，推動能源結(jié)構(gòu)向清潔化、低碳化轉(zhuǎn)型。例如，縣通過建設(shè)智慧能源示范區(qū)，2024年風(fēng)光發(fā)電量達(dá)億千瓦時，占全縣用電量的*%，減少碳排放*萬噸，清潔能源替代效應(yīng)顯著。 從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需求看，我市高耗能產(chǎn)業(yè)占比 ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略1481字，正式會員可完整閱讀）…… 二是產(chǎn)業(yè)布局初步形成。京唐智慧港成為智慧能源產(chǎn)業(yè)核心承載區(qū)，已集聚華鼎新能源、中氫金元等家企業(yè)，形成從新能源汽車制造到能源服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈條，2024年產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)億元。開發(fā)區(qū)重點發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)家儲能電池生產(chǎn)企業(yè)，形成正極材料、電芯制造、系統(tǒng)集成的完整產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)能達(dá)GWh，占全省產(chǎn)能的%。區(qū)聚焦氫能應(yīng)用，建成氫能重卡示范線條，運營車輛輛，加氫站座，成為華北地區(qū)重要的氫能示范基地。 三是技術(shù)創(chuàng)新能力逐步提升。全市建成智慧能源相關(guān)省級以上研發(fā)平臺個，其中儲能技術(shù)研究院攻克了項關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)的液流電池儲能系統(tǒng)循環(huán)壽命達(dá)次，達(dá)到國際先進(jìn)水平。高校與企業(yè)共建的智慧能源聯(lián)合實驗室，開發(fā)的能源管理系統(tǒng)已在家企業(yè)應(yīng)用，節(jié)能效果顯著。2024年，全市智慧能源領(lǐng)域申請發(fā)明專利件，授權(quán)件，技術(shù)成果轉(zhuǎn)化率達(dá)*%，較2023年提高*個百分點。 四是應(yīng)用場景不斷拓展。在交通領(lǐng)域，新能源汽車保有量達(dá)萬輛，占汽車總量的%，建成充電樁個、換電站座，基本實現(xiàn)城區(qū)充電設(shè)施全覆蓋。在工業(yè)領(lǐng)域，家企業(yè)完成智慧能源改造，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤萬噸，減少碳排放萬噸。在建筑領(lǐng)域，個綠色建筑項目應(yīng)用光伏建筑一體化技術(shù)，年發(fā)電量萬千瓦時，滿足自身用電需求的%。這些應(yīng)用場景的拓展，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了實踐支撐。 （二）當(dāng)前智慧能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題與不足 在肯定成績的同時，我們也要清醒認(rèn)識到，我市智慧能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于起步階段，存在諸多短板和不足，主要表現(xiàn)在： 一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模偏小，龍頭帶動不足。2024年，全市智慧能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值僅億元，占GDP比重不足%，遠(yuǎn)低于先進(jìn)城市*%以上的水平。缺乏具有國際競爭力的龍頭企業(yè)，亞特重工作為本地重點企業(yè)，2024年智慧能源相關(guān)業(yè)務(wù)收入億元，僅占企業(yè)總收入的%，對產(chǎn)業(yè)鏈的帶動作用有限。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)尚未形成，企業(yè)間協(xié)作松散，本地配套率不足*%，大部分核心零部件依賴外部采購，增加了生產(chǎn)成本。 二是技術(shù)瓶頸突出，創(chuàng)新能力不強。在儲能電池、氫能燃料電池等核心領(lǐng)域，我市企業(yè)仍處于跟跑階段，關(guān)鍵材料和部件對外依存度超過*%。例如，新能源汽車用的高鎳正極材料*%依賴進(jìn)口，氫能電解槽的核心催化劑需要從國外采購。研發(fā)投入不足，2024年全市智慧能源企業(yè)研發(fā)經(jīng)費占營業(yè)收入比重僅為*%，低于全國平均水平個百分點，高端研發(fā)人才短缺，擁有博士學(xué)位的專業(yè)技術(shù)人員不足人，制約了技術(shù)突破。 三是基礎(chǔ)設(shè)施滯后，要素保障不足。儲能方面，全市儲能裝機容量僅萬千瓦，占電力裝機比重%，遠(yuǎn)不能滿足調(diào)峰需求。氫能基礎(chǔ)設(shè)施方面，加氫站數(shù)量僅座，且分布不均，縣、區(qū)等地區(qū)仍是空白，制約了氫能車輛的推廣。土地方面，智慧能源項目用地需求大，但我市工業(yè)用地指標(biāo)緊張，2024年有個項目因土地問題延遲開工，涉及投資億元。資金方面，項目投資大、回報周期長，企業(yè)融資困難，2024年智慧能源產(chǎn)業(yè)貸款余額億元，僅占全市工業(yè)貸款的*%。 四是_機制障礙，協(xié)同推進(jìn)不夠。部門間職責(zé)交叉，協(xié)調(diào)聯(lián)動機制不健全，例如風(fēng)光電指標(biāo)審批涉及發(fā)改、自然資源、環(huán)保等多個部門，流程繁瑣，2024年個風(fēng)電項目從立項到并網(wǎng)耗時個月，遠(yuǎn)超預(yù)期。政策落地不到位，部分區(qū)縣對智慧能源項目的補貼政策執(zhí)行不及時，影響企業(yè)積極性。市場化機制不完善，電力輔助服務(wù)市場、碳交易市場與智慧能源產(chǎn)業(yè)銜接不夠，企業(yè)參與度低，2024年我市僅有家企業(yè)參與碳交易，交易額不足萬元。 （三）智慧能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn) 當(dāng)前，智慧能源產(chǎn)業(yè)正處于加速發(fā)展的關(guān)鍵期，機遇與挑戰(zhàn)并存，我們要準(zhǔn)確把握形勢，趨利避害，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 從機遇看，一是政策紅利持續(xù)釋放。國家出臺《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《關(guān)于推動新時代新能源高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》等政策，明確對智慧能源產(chǎn)業(yè)的支持，省級層面也配套了土地、稅收等優(yōu)惠政策，為我市產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力保障。二是技術(shù)革命加速演進(jìn)。儲能成本年均下降*%，氫能電解槽效率提升至*%，數(shù)字孿生、5G等技術(shù)與能源系統(tǒng)深度融合，為智慧能源產(chǎn)業(yè)突破瓶頸提供了可能。三是市場需求快速增長。全球新能源汽車銷量年均增長*%，儲能市場規(guī)模預(yù)計2025年突破*億元，我市作為京津冀重要節(jié)點城市，有望承接更多產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和市場訂單。 從挑戰(zhàn)看，一是區(qū)域競爭日趨激烈。周邊城市紛紛加大智慧能源產(chǎn)業(yè)布局，市已建成國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，年產(chǎn)值突破億元；市氫能產(chǎn)業(yè)集群擁有企業(yè)家，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，我市在人才、技術(shù)、資金等方面面臨激烈競爭。二是技術(shù)迭代風(fēng)險加大。智慧能源技術(shù)更新速度快，企業(yè)研發(fā)投入面臨失敗風(fēng)險，例如固態(tài)電池技術(shù)突破可能對現(xiàn)有液態(tài)電池產(chǎn)業(yè)造成沖擊，我市相關(guān)企業(yè)需警惕技術(shù)路線迭代帶來的挑戰(zhàn)。三是要素約束持續(xù)趨緊。土地、能耗、碳排放等指標(biāo)成為硬約束，2025年全市新增建設(shè)用地指標(biāo)預(yù)計減少*%，如何在有限要素條件下推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是我們必須破解的難題。 三、聚焦重點任務(wù)，全面推動智慧能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 （一）打造核心產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)競爭力 以亞特重工與比亞迪合作項目為龍頭，推動新能源汽車及零部件、儲能、氫能等產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，形成特色鮮明的智慧能源產(chǎn)業(yè)集群。 一是做強新能源汽車產(chǎn)業(yè)。支持亞特重工與比亞迪深化合作，加快智慧能源谷項目建設(shè)，2025年6月底前完成一期工程，實現(xiàn)新能源輕卡量產(chǎn)，到2026年形成年產(chǎn)萬輛新能源商用車的產(chǎn)能，產(chǎn)值突破億元。圍繞整車制造，引進(jìn)電池、電機、電控等核心零部件企業(yè)，提高本地配套率，目標(biāo)2025年本地配套率達(dá)到*%，2026年達(dá)到*%。拓展應(yīng)用場景，在城市配送、環(huán)衛(wèi)、港口等領(lǐng)域推廣新能源車輛輛，建設(shè)換電站座，形成“制造+服務(wù)”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。例如，物流園區(qū)已采購亞特重工新能源冷藏車輛，配套建設(shè)充電樁個，運營成本較傳統(tǒng)燃油車降低%，為全市推廣樹立了樣板。 二是壯大儲能產(chǎn)業(yè)。依托開發(fā)區(qū)儲能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重點發(fā)展鋰離子電池、液流電池等儲能技術(shù)，支持儲能企業(yè)擴大產(chǎn)能，2025年建成GWh儲能電池生產(chǎn)線，產(chǎn)值達(dá)億元。推動儲能與可再生能源、電網(wǎng)調(diào)峰相結(jié)合，在縣、區(qū)建設(shè)大型儲能電站座，總?cè)萘咳f千瓦，提高風(fēng)光電消納能力。培育儲能系統(tǒng)集成服務(wù)商，支持企業(yè)開發(fā)智慧儲能管理平臺，為用戶提供“儲能+能效管理”整體解決方案，2025年服務(wù)企業(yè)數(shù)量突破家，市場占有率進(jìn)入全省前列。 三是培育氫能產(chǎn)業(yè)。以區(qū)氫能示范基地為核心，推動中氫金元等企業(yè)擴大加氫站建設(shè)，2025年全市加氫站數(shù)量達(dá)到座，覆蓋主要交通干線和產(chǎn)業(yè)園區(qū)。推廣氫能重卡、氫能叉車等應(yīng)用，在港區(qū)、工業(yè)園區(qū)投放氫能重卡輛，建設(shè)“綠氫+工業(yè)”示范線，年替代標(biāo)煤萬噸。突破氫能關(guān)鍵技術(shù)，支持企業(yè)研發(fā)高效電解槽、燃料電池電堆，目標(biāo)2025年電解槽能耗降至kWh/Nm³以下，電堆壽命 ……（未完，全文共7995字，當(dāng)前只顯示3849字，請閱讀下面提示信息。收藏在全市推進(jìn)智慧能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議上的講話） 上一篇：在全市防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)體系建設(shè)推進(jìn)會議上的講話 下一篇：在全市農(nóng)業(yè)農(nóng)村大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)推進(jìn)會議上的講話 相關(guān)欄目：能源 科技 黨務(wù)講話 科學(xué)發(fā)展 電信 會議致辭 會議主持 會議發(fā)言 |