| 標(biāo)題：在全市客運出租車職工職業(yè)技能大賽總結(jié)會議上的講話 |
| 在全市客運出租車職工職業(yè)技能大賽總結(jié)會議上的講話 同志們： 今天，我們在這里召開全市客運出租車職工職業(yè)技能大賽總結(jié)會議，主要任務(wù)是回顧總結(jié)大賽的舉辦情況，表彰優(yōu)秀選手和先進(jìn)單位，分析當(dāng)前出租車行業(yè)技能水平與服務(wù)質(zhì)量存在的問題，部署下一階段以賽促學(xué)、提升行業(yè)整體素養(yǎng)的工作任務(wù)。參加今天會議的有市總工會、市人力資源和社會保障局、市交通運輸局主要負(fù)責(zé)同志，各縣（區(qū)）交通部門分管領(lǐng)導(dǎo)，全市出租車企業(yè)代表以及本次大賽獲獎選手代表。剛才，*縣交通局、出租車公司和獲獎選手同志作了匯報發(fā)言，講得都很深入、很有針對性，既分享了備賽經(jīng)驗，也提出了對行業(yè)發(fā)展的建議，我完全贊同，希望各單位認(rèn)真落實會議要求，將大賽成果轉(zhuǎn)化為推動行業(yè)發(fā)展的實際動力。下面，結(jié)合我市出租車行業(yè)發(fā)展實際，我講四點意見。 一、提高思想認(rèn)識，深刻領(lǐng)會舉辦職業(yè)技能大賽的重要意義 （一）舉辦技能大賽是落實人才強市戰(zhàn)略的具體實踐。在新時代高質(zhì)量發(fā)展背景下，技能人才已成為推動產(chǎn)業(yè)升級、提升服務(wù)品質(zhì)的核心力量。出租車行業(yè)作為城市文明的“流動窗口”，其從業(yè)人員的技能水平和服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到城市形象與民生體驗。此次大賽以“禮贊勞動偉大強國復(fù)興有我”為主題，吸引了全市9家企業(yè)80余名選手參賽 ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略886字，正式會員可完整閱讀）…… （三）注重成果轉(zhuǎn)化，發(fā)揮示范引領(lǐng)的帶動作用。大賽結(jié)束后，組委會及時發(fā)布《*市出租車行業(yè)技能水平分析報告》，梳理出選手在“復(fù)雜路況處理”“突發(fā)乘客疾病應(yīng)對”等5個方面的共性短板，并針對性制定《出租車駕駛員技能提升培訓(xùn)大綱》。同時，對獲獎的4名一等獎、10名二等獎、11名三等獎選手，授予“*市技術(shù)能手”“市五一勞動獎?wù)隆钡葮s譽稱號，其中名選手被納入市人社局高技能人才庫。*出租車公司以大賽為契機，開展“星級駕駛員”評選活動，將大賽標(biāo)準(zhǔn)融入日常考核，駕駛員服務(wù)投訴率較賽前下降40%。這些舉措不僅激勵了參賽選手，更在全行業(yè)形成了“比學(xué)趕超”的良好氛圍，據(jù)賽后問卷調(diào)查顯示，92%的從業(yè)人員表示愿意參加類似技能提升活動。 三、聚焦問題短板，清醒認(rèn)識行業(yè)發(fā)展存在的薄弱環(huán)節(jié) （一）技能水平存在明顯分層現(xiàn)象。從大賽成績來看，一等獎選手理論得分平均為95分，實操得分92分，而末位選手理論僅61分，實操58分，差距達(dá)37個百分點。分企業(yè)來看，出租車公司選手平均分85分，而公司平均分僅72分，反映出企業(yè)間技能培訓(xùn)投入不均衡。深入分析發(fā)現(xiàn)，部分小型企業(yè)因成本壓力，全年僅開展2次集中培訓(xùn)，且內(nèi)容多局限于安全警示教育，缺乏系統(tǒng)的技能提升課程。如縣出租車公司有15名駕駛員未參加過正規(guī)駕駛技能培訓(xùn)，在“蛇形繞樁”項目中全部出現(xiàn)壓線失誤，暴露出基層培訓(xùn)體系不健全的問題。 （二）服務(wù)意識與規(guī)范有待強化。大賽服務(wù)禮儀考核數(shù)據(jù)顯示，選手在“文明用語使用”方面合格率為78%，“乘客溝通技巧”合格率僅65%，特別是面對乘客投訴時，43%的選手不能正確運用溝通話術(shù)。在實操模擬“乘客突發(fā)疾病”場景中，僅有56%的選手能正確執(zhí)行“立即停車、撥打120、保持通風(fēng)”的標(biāo)準(zhǔn)流程，其余選手存在“未放置警示標(biāo)志”“擅自移動乘客”等違規(guī)操作。*區(qū)一名選手在考核中因未主動詢問乘客目的地，被扣除服務(wù)分10分，反映出部分駕駛員仍停留在“開車即服務(wù)”的簡單認(rèn)知層面，缺乏主動服務(wù)意識。 （三）行業(yè)監(jiān)管與保障機制不完善。當(dāng)前，我市出租車行業(yè)管理仍存在“重審批、輕監(jiān)管”的現(xiàn)象，對駕駛員日常培訓(xùn)、服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管缺乏有效手段。大賽中發(fā)現(xiàn)，有8名選手的從業(yè)資格證超過年檢期限，3家企業(yè)未按規(guī)定建立駕駛員培訓(xùn)檔案。此外，駕駛員職業(yè)發(fā)展通道狹窄，除本次大賽外，行業(yè)內(nèi)缺乏常態(tài)化的技能評價與晉升機制，導(dǎo)致從業(yè)人員技能提升動力不足。如*出租車公司駕駛員平均年齡48歲，僅有12%的駕駛員參加過市級以上技能競賽，反映出職業(yè)榮譽感和發(fā)展空間不足的問題。 四、強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，扎實推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重點任務(wù) （一）構(gòu)建長效培訓(xùn)機制，全面提升從業(yè)人員技能水平。市交通局要牽頭制定《*市出租車駕駛員技能提升三年行動計劃》，明確每年開展不少于4次全市性集中培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容需涵蓋駕駛技能、服務(wù)規(guī)范、應(yīng)急處置等6大模塊。各縣（區(qū)）要督促企業(yè)落實培訓(xùn)主體責(zé)任，要求企業(yè)按營收的2%提取培訓(xùn)經(jīng)費，建立“一人一檔”培訓(xùn)記錄。針對大賽中發(fā)現(xiàn)的“復(fù)雜路況處理”短板，可聯(lián)合駕校開設(shè)“出租車駕駛員專項提升班”，重點強化蛇形繞樁、夜間駕駛等10項高頻技能訓(xùn)練。*出租車公司要發(fā)揮示范作用，將大賽標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)教材，于今年9月底前完成全員輪訓(xùn)。市人社局要將出租車駕駛員納入職業(yè)技能培訓(xùn)補貼范圍，對參加培訓(xùn)并考核合格的，按每人500元標(biāo)準(zhǔn)給予補貼，調(diào)動從業(yè)人員參訓(xùn)積極性。 （二）完善服務(wù)規(guī)范體系，打造城市文明流動窗口。市交通局要會同市文明辦制定《*市出租車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》， ……（未完，全文共4144字，當(dāng)前只顯示2302字，請閱讀下面提示信息。收藏在全市客運出租車職工職業(yè)技能大賽總結(jié)會議上的講話） 上一篇：在全區(qū)青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作推進(jìn)會議上的講話 下一篇：在全區(qū)創(chuàng)新流通業(yè)態(tài)賦能縣域經(jīng)濟發(fā)展會議上的講話 相關(guān)欄目：工會 職工 年終總結(jié) 工作總結(jié) 個人總結(jié) 電信 會議致辭 會議主持 會議發(fā)言 |