| 標(biāo)題：在全市城市道路升級(jí)與民生福祉提升會(huì)議上的講話 |
| 在全市城市道路升級(jí)與民生福祉提升會(huì)議上的講話 同志們： 今天，我們?cè)谶@里召開全市城市道路升級(jí)與民生福祉提升會(huì)議，主要任務(wù)是深入總結(jié)我市城市道路升級(jí)改造工作的階段性成果，分析當(dāng)前道路建設(shè)與民生需求的契合點(diǎn)與差距，部署下一階段以道路升級(jí)為抓手的民生改善行動(dòng)，推動(dòng)城市功能與群眾生活品質(zhì)同步提升。參加今天的會(huì)議有市委、市人大、市政府、市政協(xié)分管領(lǐng)導(dǎo)，各縣政府主要負(fù)責(zé)同志，市發(fā)改委、市財(cái)政局、市執(zhí)法局、市住建局等市直部門負(fù)責(zé)人，以及部分街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)代表。剛才，市執(zhí)法局、*區(qū)政府、*縣住建局、*街道辦事處分別就道路改造成效、民生反饋落實(shí)等作了匯報(bào)發(fā)言，內(nèi)容詳實(shí)、舉措務(wù)實(shí)，講的都很好，我都同意，大家一定要結(jié)合實(shí)際抓好落地。下面，結(jié)合工作實(shí)際，我再講幾點(diǎn)意見。 一、聚焦民生需求，城市道路升級(jí)取得顯著成效 城市道路是連接民生的“紐帶”，是承載幸福的“基石”。近年來，我市始終堅(jiān)持“以人民為中心”的發(fā)展思想，將道路升級(jí)改造作為破解民生難題、提升城市能級(jí)的核心抓手，通過科學(xué)規(guī)劃、高效施工、精細(xì)管理，推動(dòng)一批重點(diǎn)道路項(xiàng)目落地見效，讓群眾真切感受到出行的便利與城市的變化。 從攻堅(jiān)成果看，今年5月主城區(qū)12條道路集中通車，成為道路升級(jí)的“標(biāo)桿樣本”。北二環(huán)管網(wǎng)及配套市政基礎(chǔ)設(shè)施提升改造項(xiàng)目堪稱典范，4月初啟動(dòng)后，創(chuàng)新采用“夜 ……（快文網(wǎng)http://www.hancun.net省略950字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 二、對(duì)標(biāo)發(fā)展要求，清醒認(rèn)識(shí)道路建設(shè)現(xiàn)存短板 在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們必須以“刀刃向內(nèi)”的清醒，正視道路建設(shè)與管理中存在的問題。這些問題看似是工程細(xì)節(jié)，實(shí)則關(guān)乎群眾獲得感，必須深挖根源、靶向整改。 （一）規(guī)劃統(tǒng)籌的系統(tǒng)性有待加強(qiáng) 部分區(qū)域道路規(guī)劃存在“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的現(xiàn)象，缺乏與城市發(fā)展的長遠(yuǎn)銜接。區(qū)老城區(qū)的街，2018年改造時(shí)僅拓寬至8米，隨著周邊新建3個(gè)居民小區(qū)、2所學(xué)校，目前日均車流量達(dá)8000輛，遠(yuǎn)超5000輛的設(shè)計(jì)容量，早晚高峰擁堵時(shí)長超2小時(shí)，群眾戲稱“堵得能遛狗”。更突出的是，規(guī)劃與其他基礎(chǔ)設(shè)施的協(xié)同不足，縣2022年新建的路，因未同步規(guī)劃地下管網(wǎng)，2023年就因鋪設(shè)燃?xì)夤艿篱_挖3次，每次施工導(dǎo)致周邊路段擁堵率上升40%，群眾投訴量同比增加35%。 （二）工程質(zhì)量的耐久性仍需提升 個(gè)別道路存在“重速度、輕質(zhì)量”的傾向，短期問題顯現(xiàn)。街道的路2023年通車，2024年就出現(xiàn)12處路面沉降，最大沉降量達(dá)7厘米，不得不進(jìn)行“補(bǔ)丁式”修復(fù)，累計(jì)投入維護(hù)資金80萬元。排查發(fā)現(xiàn)，施工時(shí)未按規(guī)范壓實(shí)路基，壓實(shí)度僅達(dá)85%（標(biāo)準(zhǔn)為95%以上），使用的瀝青混合料含蠟量超標(biāo)15%。此外，附屬設(shè)施質(zhì)量問題頻發(fā)，區(qū)路的15處人行道地磚松動(dòng)，導(dǎo)致3起老年人摔倒事故；縣路的20盞路燈因線路老化，每月故障率達(dá)30%，群眾夜間出行安全感不足。 （三）管理維護(hù)的精細(xì)化存在差距 道路管護(hù)“重建設(shè)、輕管理”的問題尚未根本改變。一是責(zé)任劃分模糊，區(qū)路與街交叉口的井蓋破損，住建、城管、通訊部門相互推諉，3天才修復(fù)，期間發(fā)生2起車輛剮蹭。二是維護(hù)資金不足，全市現(xiàn)有道路1200公里，年均維護(hù)預(yù)算僅1.2億元，按每公里10萬元標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，資金缺口達(dá)30%，導(dǎo)致縣部分鄉(xiāng)村道路出現(xiàn)坑洼后，半年未修復(fù)。三是智慧化水平低，主城區(qū)僅30%的路口安裝交通流量監(jiān)測(cè)設(shè)備，無法實(shí)時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)，*路口因配時(shí)不合理，早高峰東向_向排隊(duì)長度常達(dá)500米，通行效率低下。 這些問題表面是技術(shù)和管理問題，實(shí)質(zhì)是宗旨意識(shí)和責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)目简?yàn)。我們必須以對(duì)群眾、對(duì)城市負(fù)責(zé)的態(tài)度，下決心整改到位。 三、錨定高質(zhì)量目標(biāo)，全面推進(jìn)道路升級(jí)攻堅(jiān)行動(dòng) 未來三年，是我市建設(shè)區(qū)域中心城市的關(guān)鍵期，道路升級(jí)要堅(jiān)持“規(guī)劃引領(lǐng)、質(zhì)量為本、民生優(yōu)先、智慧賦能”原則，實(shí)施“五大攻堅(jiān)行動(dòng)”，打造“安全、暢通、綠色、智慧”的道路網(wǎng)絡(luò)。 （一）實(shí)施規(guī)劃提質(zhì)行動(dòng)，構(gòu)建全域協(xié)同的道路網(wǎng)絡(luò) 規(guī)劃要立足“當(dāng)前暢行、未來適配”，做到“三個(gè)結(jié)合”。一是與城市格局結(jié)合，編制《全市道路網(wǎng)絡(luò)中長期規(guī)劃（2024-2030）》，在東部產(chǎn)業(yè)新城規(guī)劃“三橫三縱”快速路，在西部生態(tài)區(qū)規(guī)劃旅游景觀路，在北部新區(qū)預(yù)留軌道交通通道，確保道路與城市功能定位匹配。二是與民生需求結(jié)合，重點(diǎn)打通20條“斷頭路”，其中區(qū)街與*路連接工程、縣大道延伸工程今年開工，解決5個(gè)社區(qū)10萬群眾“最后一公里”出行難。三是與地下設(shè)施結(jié)合，同步推進(jìn)地下綜合管廊建設(shè)，未來三年新建管廊50公里，將供水、供電、通信等管線納入統(tǒng)一管理，避免“馬路拉鏈”現(xiàn)象，預(yù)計(jì)可減少道路開挖90%以上。 （二）實(shí)施質(zhì)量提升行動(dòng)，打造百年品質(zhì)工程 質(zhì)量是道路的生命線，必須嚴(yán)把“三關(guān)”。一是材料準(zhǔn)入關(guān)，建立瀝青、鋼筋等原材料“黑名單”制度，今年起實(shí)行“取樣留存+第三方檢測(cè)”，不合格材料一律清場(chǎng)，已發(fā)現(xiàn)并清退不合格管材3批、瀝青200噸。二是施工_關(guān)，推廣北二環(huán)“無感施工”經(jīng)驗(yàn)，市區(qū)主干道改造實(shí)行“夜間施工+分段圍擋”，減少對(duì)交通影響；引入BIM技術(shù)，對(duì)*大道等10個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行施工模擬，優(yōu)化工序，確保工程質(zhì)量。三是驗(yàn)收問責(zé)關(guān)，實(shí)行“終身追責(zé)”制，每個(gè)項(xiàng)目設(shè)立質(zhì)量檔案，明確建設(shè)、施工、監(jiān)理單位責(zé)任人，出現(xiàn)質(zhì)量問題一律倒查追責(zé)，今年已對(duì)2個(gè)不合格項(xiàng)目的責(zé)任單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。 （三）實(shí)施功能完善行動(dòng)，提升道路民生溫度 道路建設(shè)要兼顧“通行功能”與“人文關(guān)懷”。一是強(qiáng)化無障礙設(shè)施，在*街、路等20條道路改造中，增設(shè)盲道3.5公里、輪椅坡道50處，方便殘疾人出行。二是優(yōu)化慢行系統(tǒng)，新建自行車專用道50公里，在學(xué)校、醫(yī)院周邊設(shè)置“愛心斑馬線”，安裝減速帶80條， ……（未完，全文共4446字，當(dāng)前只顯示2470字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏在全市城市道路升級(jí)與民生福祉提升會(huì)議上的講話） 上一篇：在全縣2025年國培計(jì)劃推進(jìn)會(huì)議上的講話 下一篇：在全市城市管理共建共治共享會(huì)議上的講話 相關(guān)欄目：城建 城建講話 電信 會(huì)議致辭 會(huì)議主持 會(huì)議發(fā)言 |